中歐班列再添新通道，錦繡幸福路一定會越走越遠

今天上午10時58分，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津自貿區東疆片區海鐵中心站發車，開往白俄羅斯明斯克。這也是天津自貿區首條直通歐洲的貨運班列，為連接中國北方和歐洲腹地新添一條安全快捷的陸上貨運通道，對于服務國家“一帶一路”戰略具有十分重要的意義。（人民網 11月21日）EIM大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”規劃的推進，國際聯運業務的開展，中歐班列不僅順利開行、快速發展，還帶動中國制造的商品走出去，助力經濟大格局的作用也將逐步顯現。而此次，天津自貿區首發中歐班列，為中歐班列再添新通道，筆者以為，這樣的錦繡幸福路一定會越走越遠。EIM大陸橋物流聯盟

毋庸置疑，中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列。無論是從貨物運輸的角度還是產業輻射的角度，都達到了一舉多贏。有人說是“集百家之長”的綜合體，也有人說是“送燎原星火”的生命載體。EIM大陸橋物流聯盟

其實，相比于航空海運中歐班列具有運距短、速度快、安全性高，具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已成為國際物流陸路運輸的骨干方式之一。為貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，服務中國與歐洲間的經貿發展，推進“一帶一路”建設提供了運力保障。EIM大陸橋物流聯盟

據介紹，天津-明斯克的這趟班列的起點——東疆海鐵中心站位于自貿區東疆片區內，于今年6月28日開通運營，目前已發送國內集裝箱班列155列，12000標準箱。該班列的直達終點——招商局中白商貿物流園兼具物流、商貿、會展等綜合功能，將成為絲綢之路經濟帶上的標志性項目。EIM大陸橋物流聯盟

誠然，回顧班列開行紀錄，我們不難看出一條靚麗的上升曲線豁然呈現在我們眼前。從開行之初的13列，到78列，再到目前200列，實現了開行列數逐步遞增、開行密度逐步加大、輻射范圍快速擴大，貨物品類逐步拓展，開行質量大幅提高的良好態勢。鐵路作為國內大交通格局的重要組成部分，在經濟發展中越來越發揮著不可替代的作用。EIM大陸橋物流聯盟

中歐班列的開行正是中國走向世界，用發展的眼光看世界的結果。筆者以為，這種以資源互享、共謀發展、共享成果為發展方向和目標的“眾樂樂”一定會越走越遠。EIM大陸橋物流聯盟

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