跨境鐵路打通東北振興“金橋”

黑龍江省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長張秋陽在哈爾濱與俄聯(lián)邦鐵路運輸署副署長米促克會見時表示，中方希望中俄雙方繼續(xù)推進跨境鐵路運輸合作。59s大陸橋物流聯(lián)盟

同江鐵路大橋是連接中俄兩國的首座跨江鐵路大橋，大橋位于同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯科耶之間，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略和“龍江絲路帶”建設(shè)規(guī)劃上的重要節(jié)點。以往，中俄兩國邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不多，通道建設(shè)不暢，很大程度上困擾著中俄雙邊貿(mào)易的加速發(fā)展。由于沒有跨江鐵路，往來西伯利亞的大宗貨物只能繞遠走滿洲里或綏芬河兩條鐵路，運往俄羅斯腹地的運距至少繞道800公里，給兩國企業(yè)增加了不少成本。運費高昂、運輸耗時長、運輸效率低，“通道”建設(shè)緩慢成為掣肘商品進出口貿(mào)易的最大瓶頸，極大地制約著東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。59s大陸橋物流聯(lián)盟

東北地區(qū)作為我國傳統(tǒng)老工業(yè)基地，得益于特殊的地理位置和豐富的資源優(yōu)勢，也享受著政策傾斜所帶來的種種益處，仍然有著巨大的發(fā)展前景。繼續(xù)推進跨境鐵路運輸合作，是強化中俄經(jīng)貿(mào)往來的重要部署，也無疑為東北地區(qū)振興打開了又一條通路。59s大陸橋物流聯(lián)盟

在最近5年，俄中貿(mào)易額增長了近二倍。2016年上半年，僅食品一項，俄羅斯就向中國出口了總額7.53億美元的食品。而中國對俄出口的包括服裝、百貨、五金家具、建材、果蔬食品等商品，也占據(jù)我國對外出口貿(mào)易額很大比重。隨著近幾年電子商務(wù)的蓬勃興起，中俄電商產(chǎn)品進出口也為兩國經(jīng)貿(mào)合作帶來了全新的發(fā)展契機。59s大陸橋物流聯(lián)盟

同江鐵路大橋建成后，將結(jié)束中俄界河無跨江鐵路橋梁的歷史，形成又一個我國東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國際聯(lián)運大通道。屆時，同江北口岸站將成為黑龍江省繼滿洲里、綏芬河后的第三個鐵路口岸站。不僅可以緩解滿洲里、綏芬河口岸的貨運壓力，也與綏芬河、滿洲里形成了我國東北地區(qū)對俄開放的金三角，對兩國之間的資源流通與配置都能起到促進作用，對兩國經(jīng)濟、貿(mào)易、文化交流與合作也具有重要意義。59s大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中俄開展大規(guī)模經(jīng)濟合作時機和條件已經(jīng)成熟。中俄鐵路跨境鐵路運輸合作，能最大程度地發(fā)揮國際貨運班列的優(yōu)勢，利用我國鐵路貨運的長處，聯(lián)合俄羅斯等遠東國家的資源優(yōu)勢，推進我國跨境鐵路貨運的發(fā)展。一方面，鐵路貨運的運價優(yōu)勢，將有效降低雙向物流成本，而物流成本的降低也正是帶給民眾看得見的實惠。另一方面，強強聯(lián)合，將為貨運往來帶來更便利的機遇，將進一步發(fā)展商品進出口業(yè)務(wù)，為東北經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。59s大陸橋物流聯(lián)盟

推進同江鐵路大橋建設(shè)，打通跨境鐵路貨運“最后一公里”，是有益于中俄兩國人民的福祉。可以想象，隨著跨境鐵路大橋的建設(shè)開通，我國跨境鐵路貨運必將加快“走出去”的步伐，邁上一個新的發(fā)展臺階。59s大陸橋物流聯(lián)盟

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