陳雙嶺:中歐班列助力京津冀一體化融入全球經(jīng)濟(jì)
2016-12-01 10:05:58
Landbridge平臺(tái)
11月21日,一列滿載著104TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)基建材料的中歐班列,從天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)海鐵中心站始發(fā),開往白俄羅斯明斯克。該班列是天津自貿(mào)區(qū)首條直通歐洲的集裝箱班列,為連接中國北方和歐洲腹地增添了新的陸上貨運(yùn)通道,對(duì)服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略,加快京津冀一體化協(xié)同發(fā)展、融入全球經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
近年來,隨著國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略不斷推進(jìn),我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速,物流需求旺盛,貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善,為中歐班列帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也對(duì)鐵路部門開行中歐班列提出了新的更高要求。
目前全國已有上海、天津、鄭州、武漢等16個(gè)城市,開通了去往德國、俄羅斯、西班牙等歐洲國家12個(gè)城市的中歐班列,這進(jìn)一步鞏固了我國與沿線國家地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,調(diào)動(dòng)了參與各方的積極性,充分體現(xiàn)了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的平等互利特點(diǎn)。
天津自貿(mào)區(qū)是我國的四個(gè)自貿(mào)區(qū)之一,也是我國北方首個(gè)自貿(mào)區(qū),其戰(zhàn)略定位就是掛鉤京津冀協(xié)同發(fā)展。而此次由天津自貿(mào)區(qū)東疆海鐵中心站始發(fā)的首條直通歐洲的集裝箱班列,將經(jīng)由我國二連浩特駛出國境,于12月4日前后抵達(dá)白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園,運(yùn)輸周期為13天左右,其時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一,價(jià)格僅為航空的五分之一。
鐵路部門自今年6月28日在天津自貿(mào)區(qū)開通運(yùn)營集裝箱班列以來,充分發(fā)揮天津東疆港區(qū)的絲綢之路陸上和海上連接點(diǎn)優(yōu)勢,目前已發(fā)送國內(nèi)集裝箱班列155列,12000標(biāo)準(zhǔn)箱,其“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的品牌效應(yīng)充分顯現(xiàn)。這對(duì)未來天津東疆港區(qū)開展中轉(zhuǎn)集拼、多式聯(lián)運(yùn)提供了支持,增強(qiáng)了天津東疆港區(qū)對(duì)周邊區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用,加快了京津冀一體化發(fā)展進(jìn)程。
坐落于白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的標(biāo)志性項(xiàng)目,得到了中白兩國政府和領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。該物流園兼具物流、商貿(mào)、會(huì)展等多種功能,是中俄兩國推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的具體行動(dòng),是建設(shè)“絲路驛站”的重要舉措。
此次中歐班列的首開運(yùn)營,使得“一帶一路”戰(zhàn)略在天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)海鐵中心站實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,將絲路經(jīng)濟(jì)帶綜合資源平臺(tái)與天津自貿(mào)區(qū)功能創(chuàng)新平臺(tái)連接了起來,為擴(kuò)大我國進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模、將中俄兩國貿(mào)易合作從簡單買賣型提升為聯(lián)動(dòng)復(fù)合型提供了必要支撐,增強(qiáng)了天津自貿(mào)區(qū)對(duì)周邊區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用,加快了京津冀一體化發(fā)展融入全球經(jīng)濟(jì)的步伐。
我們相信,在“一帶一路”建設(shè)的強(qiáng)力推動(dòng)下,中歐班列作為一種綠色、環(huán)保、安全、快捷的國際運(yùn)輸新方式,將實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃地向歐洲腹地延伸,其運(yùn)量必將保持良好的快速增長勢頭,有效帶動(dòng)鐵路沿線及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。屆時(shí),京津冀一體化協(xié)同發(fā)展、加快融入全球經(jīng)濟(jì)的顯著成效,將呈現(xiàn)在世人面前。
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