常態(tài)化運(yùn)行中歐西行班列助新疆經(jīng)濟(jì)騰飛

自今年5月中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心投入運(yùn)營(yíng)后開行的第100趟西行班列，由此，烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā)的中歐(中亞)西行國(guó)際班列將實(shí)現(xiàn)一天一列常態(tài)化開行。BQn大陸橋物流聯(lián)盟

在進(jìn)入1016年尾聲的新疆，鐵路做出了一張非凡的年終“成績(jī)單”，一列列火車載滿貨物，整裝待發(fā)，一條條鐵軌整齊鋪就，綿延萬里，烏魯木齊火車西站已成為多趟中歐班列的集結(jié)站點(diǎn)，而放眼未來，這里更將成為中歐(中亞)班列的“大本營(yíng)”。從今年5月烏魯木齊鐵路局正式開行中歐(中亞)西行國(guó)際班列起，到如今第100趟西行班列的始發(fā)，標(biāo)志著中歐(中亞)西行國(guó)際班列將實(shí)行常態(tài)化運(yùn)行，這對(duì)于推進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作和文化交往，建立我國(guó)向西開放對(duì)外貿(mào)易新格局具有深遠(yuǎn)的意義。BQn大陸橋物流聯(lián)盟

為全面落實(shí)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)融入自治區(qū)向西開放“五大中心”建設(shè)規(guī)劃，立足新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮鐵路大動(dòng)脈作用，新疆鐵路全力打造了新疆西行國(guó)際班列“新絲路號(hào)”物流品牌，為中國(guó)企業(yè)開辟了一條時(shí)間短、距離短、成本低、安全環(huán)保又不乏競(jìng)爭(zhēng)力的面向中歐(中亞)的貿(mào)易新通道，真正體現(xiàn)了新疆速度、新疆效率、新疆特色、新疆品牌，為新疆本土企業(yè)通過鐵路“走出去”提供了起飛的平臺(tái)，同時(shí)，新疆鐵路的建設(shè)發(fā)展能夠更好的將新疆省的交通、商貿(mào)、金融、文化、醫(yī)療打通串聯(lián)起來共同發(fā)展，讓新疆能夠更好的發(fā)揮地理、人文、文化優(yōu)勢(shì)。BQn大陸橋物流聯(lián)盟

如今中歐(中亞)西行國(guó)際班列的常態(tài)化運(yùn)行，必定離不開新疆鐵路職工的辛勤勞動(dòng)和為人民服務(wù)的宗旨，發(fā)展之路必定有過艱難和困苦，在面對(duì)發(fā)展初期班期不定，時(shí)效優(yōu)勢(shì)不強(qiáng)，返程貨源不足，“重去空回”，同行競(jìng)爭(zhēng)搶奪貨源，設(shè)施設(shè)備亟待升級(jí)，服務(wù)體系有待優(yōu)化等問題時(shí)，新疆鐵路能夠始終秉承“服務(wù)為本、客戶為源、路橋?yàn)楦⒐糙A為道”的服務(wù)理念，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升物流水平、拓寬貨物出口通道，扭轉(zhuǎn)各類原因所造成的不利局面，為新疆本土企業(yè)能夠通過鐵路更便捷、安全、經(jīng)濟(jì)“走出去”做出了卓越的貢獻(xiàn)。BQn大陸橋物流聯(lián)盟

古有張騫策馬西行，玄奘只身西行取經(jīng)，鄭和揚(yáng)帆西下，造就了千年前的絲路輝煌，今有中歐(中亞)西行國(guó)際班列，復(fù)興絲綢之路，在筑夢(mèng)之路上，鐵路作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，會(huì)積極響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，努力追求、奮斗，并為中國(guó)企業(yè)走向全世界扮演“友好使者”的角色，助力新疆經(jīng)濟(jì)騰飛，再創(chuàng)絲路輝煌。BQn大陸橋物流聯(lián)盟

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