與社會物流合作,2500多車站可實現(xiàn)門到門!
2016-12-14 13:33:36
Landbridge平臺
12月2日,持續(xù)兩天的2016博鰲國際物流論壇(以下簡稱“論壇”)在博鰲亞洲論壇國際會議中心落下帷幕。在12月1日的論壇開幕儀式上,中國鐵路總公司運輸局營運部副主任韓伯領(lǐng)發(fā)表了《推進鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,持續(xù)深化鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)》的精彩演講。
以下為韓伯領(lǐng)演講全文:
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓,大家上午好,非常高興能夠參加2016博鰲國際物流論壇,與大家共同研討物流發(fā)展大計,借此機會我謹(jǐn)代表中國鐵路總公司向長期以來支持鐵路工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓表示衷心的感謝。根據(jù)會議安排,我主要簡要的介紹一下鐵路推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,持續(xù)深化現(xiàn)代物流建設(shè)的一些基本情況。
一、加大鐵路創(chuàng)新研發(fā)投入,提升物流裝備水平
第一,我們自主研發(fā)了20英尺30噸的箱,用于滿足散裝貨物的裝運需求。今年已投入使用3萬個這種新型的長箱,以滿足市場需求,試運效果非常好。
第二,我們研發(fā)了1.5噸的小型集裝箱,今年投入使用了10萬只,以主要滿足汽配、食品、飲料的零散貨物市場需求,實現(xiàn)了門到門的運輸。
第三,針對冷鏈運輸?shù)男枨笪覀兺瞥隽?+8新型的車組,這個已在大連、青島港口投入使用,進行運營。
這兩年我們加大了整個集裝箱的快速推進和發(fā)展。今年鐵路集裝箱已經(jīng)達到了33萬只,比前兩年整個翻了一番,并且計劃達到一百萬只。在今年的實際完成集裝箱的基礎(chǔ)上提高40%的運量水平,到2020年集裝箱達到貨運總量20%,目前我們是8.4%,此外還大力加快集裝箱的裝卸基建研發(fā),加快了160公里的時速集裝箱專用線,這個用于滿足快遞、快速貨物的需要。
在高鐵快運網(wǎng)絡(luò)方面,我們通過覆蓋的全國105個城市高鐵車站來開展高鐵當(dāng)日達和次日達服務(wù),特別是今年“雙11”,鐵路推出的這項服務(wù)。在“雙11”黃金周的運輸服務(wù)中,高鐵快運在這一塊深受各方的歡迎。
二、以客戶需求為導(dǎo)向,加快完善和豐富產(chǎn)品的體系
通過以旅客列車、行李車與一千多個客運辦理站、行包辦理站,構(gòu)建以旅客列車為基礎(chǔ)的快運網(wǎng)絡(luò),160公里、120公里、80公里等級貨運班列為基礎(chǔ)構(gòu)建了貨運班列網(wǎng)絡(luò),根據(jù)客戶的個性化需求推出特色列車。
只要有需求提出來,鐵路隨時為客戶組織開行點到點直達,最高的速度可以達到120公里/小時。總之,鐵路總公司以客戶需求為導(dǎo)向,以上的快遞貨運產(chǎn)品加快完善和豐富產(chǎn)品的體系。全程監(jiān)控產(chǎn)品的運道和整個服務(wù)質(zhì)量,保障品牌效益。
三、拓展國際物流,打造中歐班列的國際品牌
按照國家的“一帶一路”戰(zhàn)略,我們配合發(fā)改委、海關(guān)總署、國家質(zhì)監(jiān)總局部門,加強與有關(guān)地方政府和沿線國家鐵路的溝通協(xié)調(diào),大力推進中歐班列的建設(shè)。
今年以來,西中東三條國際大通道新增班列運營線13條,總數(shù)達到了39條,國內(nèi)開行城市達到了17個,境外到達車站達到8個國家、13個城市,組織起用中歐班列品牌。中歐品牌專線同時從國內(nèi)8個地方始發(fā),20號成功到達歐洲,并且舉行了儀式,習(xí)近平總書記跟波蘭總統(tǒng)共同出席了這個儀式。
中歐班列國內(nèi)段,現(xiàn)在鐵路的日行是1300公里,以其安全、暢通、快速、便利、綠色環(huán)保等優(yōu)勢成長為世界品牌。今年1月至4月份,共開行了1314列,同比增長了110%,回程班列達到428列,占到中歐班列總數(shù)的1/3。
中歐班列運行品類已從手機、電腦逐步擴大到目前衣服、鞋帽、汽車及配件等品類。品類的大幅度增加,下一步鐵路總公司將根據(jù)中歐班列的建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。
2016年至2020年,中歐班列的發(fā)展規(guī)劃要求按照干直結(jié)合樞紐集散等方式,在貨運的樞紐沿海港口與沿邊口岸等地建立樞紐結(jié)點,加強資源整合優(yōu)化組織,將中歐班列打造成世界知名物流品牌,成為“一帶一路”重要的建設(shè)平臺。2020年中歐班列樞紐結(jié)點將基本建成,中歐班列年開行5000列左右,回程貨物明顯提高。
四、實施“互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略”,提高物流信息化水平
我們自主開發(fā)了網(wǎng)上營銷網(wǎng)絡(luò)——線上交易、信息交互一體的中國鐵路95306網(wǎng),開發(fā)了網(wǎng)上營業(yè)廳服務(wù)平臺與物流廠站信息系統(tǒng),全面深化物流信息化的建設(shè)。廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等技術(shù)推進貨運從受理到生產(chǎn)管理,一直到整個追蹤電子支付、調(diào)動指揮全程的深度融合,為客戶提供更好的體驗。
此外,我們還建立了專門信息系統(tǒng)來支撐鐵路兩端的送達服務(wù),并且利用定位追蹤裝置,實現(xiàn)了實時監(jiān)控。通過95306網(wǎng)可以對貨物狀態(tài)進行全程追蹤,同時實現(xiàn)與海關(guān)及相關(guān)港口、部分大型生產(chǎn)和物流企業(yè)進行數(shù)據(jù)交換。
五、加快現(xiàn)代物流基地建設(shè),提高物流基礎(chǔ)服務(wù)能力
鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施編制出臺了鐵路物流基地規(guī)劃,2015年至2017年的建設(shè)規(guī)劃,計劃3年建成538個物流基地。目前,一級物流基地投產(chǎn)運營達到15%,二級物流基地投產(chǎn)運營達到32%,同時對商品汽車集裝箱、冷鏈及城市配送中心等專業(yè)性的物流基地進行了布局規(guī)劃,建設(shè)108個商品車物流基地、82個冷鏈物流基地,全部的一二三級鐵路物流基地辦理集裝箱的功能。
按照規(guī)劃三級鐵路物流基地建成以后,將基本覆蓋通達鐵路的地級以上城市、經(jīng)濟百強縣、大部分國家及經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)所在的城市,國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地所在城市,商貿(mào)物流示范城市共同配送試點城市,基本連接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和京津冀地區(qū)三大國家戰(zhàn)略規(guī)劃的相關(guān)城市。
六、創(chuàng)新合作模式,實現(xiàn)融合共贏發(fā)展
鐵路將加強與社會物流合作,實施融合銜接,打通“最后最前一公里”。我們現(xiàn)在積極鼓勵與推進主要港口、大型的物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)引入鐵路專用線,打通“最后最前一公里”,實施總對總的戰(zhàn)略。
鐵路總公司與大型企業(yè)總部簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議為其提供覆蓋全國的全程物流服務(wù)。目前鐵路總公司已與海爾、格力等簽訂了總對總合作,主要以客戶為中心,根據(jù)客戶的需求量身定制全程物流解決方案,并且全力兌現(xiàn)鐵路服務(wù)承諾。
積極推進多式聯(lián)運的發(fā)展,大力開展集裝箱多式聯(lián)運機狀化運輸模式。同時鐵路積極研發(fā)運輸?shù)难b備,更好地推進多式聯(lián)運的發(fā)展,同時完善了及時送達的服務(wù)體系,與物流企業(yè)開展緊密的合作,建立兩端接取送達服務(wù)體系。
鐵路由過去站到站,轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在為客戶提供全程的門到門運輸服務(wù)。目前鐵路通過與社會物流企業(yè)的緊密合作,2500多個車站已經(jīng)具備了整車集裝箱和零散貨物的門到門服務(wù)能力。
以上是我跟大家匯報的鐵路在持續(xù)推進綜合式改革,加強鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)方面的一些情況,鐵路總公司真誠地希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位朋友能夠為鐵路物流的發(fā)展提出寶貴的意見跟建議。
同時,也真誠地希望與各方加強交流合作,發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)合作共贏,共同為推進我國現(xiàn)代物流的發(fā)展、融入全球的供應(yīng)鏈努力,為降低全社會的物流成本,提高物流效率做出新的貢獻。
最后預(yù)祝本次大會圓滿成功,謝謝大家!
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