國際物流中中歐班列獨占鰲頭

2016年12月24日，中歐班列(鄭州)從鄭州鐵路集裝箱中心緩緩駛出，目的地是德國漢堡，而這也是今年最后一趟中歐班列。 據悉,中歐班列物流組織日趨成熟,班列沿途國家經貿交往日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用,在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。Vr0大陸橋物流聯盟

“長高、變長”的中歐班列不再只是一條條開放的線段，而是已形成一張開放的網絡，它不僅發揮著貨物運輸通道的功能，而將承擔更多的“未來使命”：吸納全球資金、資源、技術、人才等產業要素，發揮全球產業銜接功能。 誠如一位專家所言：“以前內地在國際產業分工中處于末端，只能等，等‘發達國家——中國沿海地區——內地’的梯度轉移；而在有了中歐班列后，意味著內地可以搶，利用價格只有空運的五分之一、時間只有海運三分之一的優勢，匯聚全球資源，打造全球產業高地。”Vr0大陸橋物流聯盟

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