2016年度十大物流風(fēng)云人物出爐，他們的故事屬于整個行業(yè)

2016這一年，物流業(yè)帶來太多的驚喜，新的科技、理念及商業(yè)模式等被領(lǐng)軍人引入行業(yè)，他們不僅僅代表了自己的領(lǐng)域和企業(yè)精神，也有每一位物流人的身影。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

【注：排名不分先后】Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記 許立榮Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：積極推進(jìn)國企改革Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

2016年2月，中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司由中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司與中國海運（集團(tuán)）總公司重組而成，許立榮擔(dān)任公司董事長，開啟了中遠(yuǎn)海運整合及轉(zhuǎn)型之路。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

談到發(fā)展目標(biāo)時，許立榮表示：“中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)將打造以航運、綜合物流及相關(guān)金融服務(wù)為支柱，多產(chǎn)業(yè)集群、全球領(lǐng)先的綜合性物流供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)。”一年來，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域均已完成重組并逐步建立起較為完整的業(yè)務(wù)鏈條。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

招商局集團(tuán)副董事長、中國外運長航集團(tuán)有限公司董事長 趙滬湘Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組整合Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月29日，中國外運長航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)，成為其全資子企業(yè)。2016年4月25日，招商局集團(tuán)正式公布綜合物流事業(yè)部設(shè)立方案，5月4日招商局物流正式納入中國外運長航集團(tuán)。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

在“走出去”爭創(chuàng)“世界一流”的國家戰(zhàn)略下，超大型央企不僅肩負(fù)著做強(qiáng)做大的發(fā)展使命，更承擔(dān)著向世界推介“中國服務(wù)”的社會責(zé)任。中國外運長航從“中國領(lǐng)先”到“世界一流“，不僅是中國物流服務(wù)“走出去”的征程，更是對央企堅守國家使命的見證。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

東方航空物流有限公司總經(jīng)理 李九鵬Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：一個平臺、兩個服務(wù)商Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

作為世界上唯一一家被航空公司擁有，同時又擁有航空公司的物流企業(yè)，東航物流憑借自身的優(yōu)質(zhì)資源，發(fā)展跨境電商、提升物流服務(wù)品質(zhì)、不斷嘗試新領(lǐng)域，以“點+線”的資源優(yōu)勢，搭建了“一個平臺、兩個服務(wù)商”的運作模式，并在業(yè)界有所斬獲。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

李九鵬曾表示，東航物流擁有豐富的航空網(wǎng)絡(luò)，中貨航、東航客運腹艙和現(xiàn)在的航線，形成空中資源優(yōu)勢，而航空地面領(lǐng)域的資源是“點”，兩者結(jié)合形成了東航物流的核心競爭力。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

傳化集團(tuán)董事長 徐冠巨Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：打造萬物智聯(lián)的“傳化網(wǎng)”Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

徐冠巨帶領(lǐng)的傳化集團(tuán)從制造業(yè)起步，基于對制造業(yè)的深刻理解，開啟在物流行業(yè)的探索，開創(chuàng)了“公路港物流模式”。十六年來，傳化物流一直是引領(lǐng)物流領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的踐行力量。目前，傳化公路港城市物流中心已在全國90多個城市落地，形成了全國化的網(wǎng)絡(luò)布局，互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，為物流行業(yè)相關(guān)主體提供全鏈條服務(wù)。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

徐冠巨帶領(lǐng)下的傳化物流正在全力打造以四個“一”（一張網(wǎng)、一套系統(tǒng)、一個行業(yè)開放的平臺、一朵云）為主要內(nèi)容的“傳化網(wǎng)”，逐步構(gòu)建中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)，推動物流領(lǐng)域向智能化全面邁進(jìn)，構(gòu)建生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

日日順物流總經(jīng)理 馮貞遠(yuǎn)Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：你需要，我送到Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

日日順物流打造了一個以用戶體驗為核心的開放的生態(tài)圈，圍繞“你需要，我送到”的物流服務(wù)理念，提出定制化物流解決方案。在馮貞遠(yuǎn)的帶領(lǐng)下，2016年日日順物流發(fā)布了大件物流的全流程五大核心解決方案，即智能多級云倉方案、干線集配方案、可視化配送方案、“最后一公里”送裝方案、價值交互增值方案。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

從倉儲到配送再到安裝，全流程無斷點，提供全流程、一體化解決方案，推出“天龍八步”標(biāo)準(zhǔn)，也成為大件物流行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

百世集團(tuán)董事長 周韶寧Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：“天網(wǎng)+地網(wǎng)”融合升級Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

百世真正介入電商物流市場是在2010年，從零做起，其崛起勢頭之迅猛讓人咋舌，所憑借的正是周韶寧的理念：依托信息系統(tǒng)與物流模式的創(chuàng)新變革，使得物流行業(yè)突破瓶頸，真正成為商業(yè)發(fā)展的“發(fā)動機(jī)”。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

2016年的“雙11”“雙12”已經(jīng)落下帷幕，在此期間，百世快遞整體訂單量近7000萬單，百世供應(yīng)鏈倉儲訂單發(fā)貨量近1500萬單。從數(shù)據(jù)來看，2016年的整體業(yè)務(wù)量有大幅提升，這得益于“天網(wǎng)+地網(wǎng)”服務(wù)架構(gòu)的不斷完善。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

圓通速遞有限公司董事長 喻渭蛟Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：首家借殼上市的快遞企業(yè)Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，圓通速遞成功借殼上市，成為中國快遞行業(yè)首家上市公司，喻渭蛟夫婦身家暴漲成為快遞桐廬幫首富。喻渭蛟對于圓通的管理更喜歡務(wù)實，他認(rèn)為企需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，互聯(lián)網(wǎng)只是概念。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，圓通貨航順利完成杭州至北京定期往返貨運航線的首航，也啟動了圓通“大眾創(chuàng)業(yè)、天下加盟”行動。這一年，圓通積極布局國際化戰(zhàn)略，力爭實現(xiàn)至少18個國家/地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，打通中國與海外市場互通新局面，朝著72小時全球送達(dá)目標(biāo)努力。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

順豐速運（集團(tuán)）有限公司總裁 王衛(wèi)Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：霸道總裁成網(wǎng)紅Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

2016年4月，順豐快遞小哥被打一事引起了順豐掌門人的注意，一句“如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁”的聲明讓幾近絕緣于外界的順豐總裁王衛(wèi)瞬間成為“網(wǎng)紅”。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

在“霸道總裁”王衛(wèi)的帶領(lǐng)下，順豐一面力爭借殼上市，一方面提高網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)加全球化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。此外，依靠航空機(jī)隊、機(jī)場以及冷鏈等高端布局和業(yè)務(wù)來形成“護(hù)城河”，王衛(wèi)正在建立新的競爭優(yōu)勢。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

京東集團(tuán)CEO 劉強(qiáng)東Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：全面開放Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

“京東物流做的是供應(yīng)鏈垂直整合，為品牌商做供應(yīng)鏈服務(wù)，其核心價值在于降低品牌商的渠道成本、提升運營效率，為他們創(chuàng)造巨大價值。”劉強(qiáng)東2016年對京東物流做出了新的定位。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

在京東物流開放后，其將提供標(biāo)準(zhǔn)的京東快遞服務(wù)，還提供倉配一體的供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈物流和大件物流的專項解決方案。下一步，京東物流將通過技術(shù)創(chuàng)新提升智能化水平，以云計算、人工智能和機(jī)器人技術(shù)為核心，最大幅度地提升京東物流的效率和體驗。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

阿里巴巴集團(tuán)董事會主席 馬云Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

上榜理由：十年后的暢想Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

“十年后，中國的快遞包裹量將會達(dá)到3億/天，一年會突破一千億，這能創(chuàng)造一千萬個就業(yè)機(jī)會，但未來不僅要有人的力量，更會用技術(shù)、數(shù)據(jù)、共享的力量把全世界的物流都聯(lián)合起來。”馬云在2016發(fā)出了對未來十年的暢想。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

思路決定出路，馬云從未停止對新思路的探索，他還提出了“五新”，即新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新資源。這些暢想是改變的機(jī)遇，還是危言聳聽的警示？無論如何，都值得物流業(yè)玩味。Ed8大陸橋物流聯(lián)盟

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