中德鐵路計(jì)劃提升貨運(yùn)量 法媒：復(fù)興“絲綢之路”

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（圖為:參與中歐班列運(yùn)營(yíng)的德國(guó)聯(lián)邦鐵路局，將一列行駛于魯爾區(qū)的客運(yùn)列車(chē)冠名為“中國(guó)武漢號(hào)”（“Wuhan China”），這也從一個(gè)側(cè)面反映出攜手共建新絲路乃眾望所歸）LGl大陸橋物流聯(lián)盟

法媒稱，12月29號(hào)，德國(guó)首都柏林消息稱：德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司出面宣稱，自2016年“中德線”創(chuàng)下貨運(yùn)記錄以來(lái)，將在2017年預(yù)計(jì)大幅度進(jìn)一步提升貨運(yùn)量，促進(jìn)兩國(guó)和作為世上最長(zhǎng)鐵路沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，復(fù)興“絲綢之路”。LGl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)網(wǎng)站12月30日?qǐng)?bào)道，根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司公布的數(shù)字介紹：在2016年全年，中德兩國(guó)通過(guò)該條鐵路線，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)4萬(wàn)多個(gè)集裝箱的運(yùn)輸數(shù)量。而這一驚人的數(shù)字也打破了前一年同樣在該線路創(chuàng)下的3.5萬(wàn)千個(gè)集裝箱的記錄，創(chuàng)下聯(lián)系兩國(guó)鐵路貿(mào)易往來(lái)的運(yùn)輸新紀(jì)錄。LGl大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司董事會(huì)成員羅納德則評(píng)論道：“目前兩國(guó)良好的鐵路運(yùn)輸前景，是我們預(yù)計(jì)將在2020年把這一數(shù)字進(jìn)一步提升到全年10萬(wàn)箱的基本信心所在”。采訪時(shí)他還表示，今年較去年貨運(yùn)量的增長(zhǎng)也與中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊保持著較高的增長(zhǎng)率分不開(kāi)。“中國(guó)未來(lái)將在交通建設(shè)上投資3000億歐元，我們作為合作伙伴也會(huì)從中受益。”LGl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這一橫跨歐亞大陸的“中德線”在2008年正式開(kāi)通，其啟發(fā)點(diǎn)德國(guó)和中國(guó)相距的距離長(zhǎng)達(dá)1~1.2萬(wàn)公里之間，該線路路徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦和蒙古，最終到達(dá)中國(guó)境內(nèi)。同時(shí)，在空運(yùn)貨物偏貴的前提下，在這一鐵路路線運(yùn)行的火車(chē)，可在12至16天內(nèi)從德國(guó)到達(dá)中國(guó)，這大約是貨物乘船所需時(shí)間的一半，能把貨物節(jié)時(shí)便宜地運(yùn)往兩國(guó)之間。LGl大陸橋物流聯(lián)盟

另?yè)?jù)德國(guó)方面介紹，該路線備受兩國(guó)服裝、電子產(chǎn)品和汽車(chē)部件廠商和銷(xiāo)售部門(mén)的青睞。目前德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司通過(guò)其子公司，在中國(guó)大陸由超過(guò)5000名的雇員來(lái)幫助和協(xié)調(diào)，這一線路日常運(yùn)輸和戰(zhàn)略發(fā)展。LGl大陸橋物流聯(lián)盟

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