“中歐班列”新年里有著新期待

1月5日11時06分，隨著汽笛一聲長鳴，編組50輛、滿載武漢及長三角、珠三角企業生產的電子元器件等產品的X8406/5次列車從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站安全開出。據了解，該班列是2017年開出的首列中歐班列（武漢），將駛往德國漢堡。（1月7日環球網）pJN大陸橋物流聯盟

中歐班列作為運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手，從國家發展戰略看，能夠有吸引社會資本投入，更有利于社會經濟騰飛發展。pJN大陸橋物流聯盟

中歐班列具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，如今已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。自2011年首次開行以來，中歐班列發展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，貨物品類逐步拓展，開行質量大幅提高。截至今年6月底，已累計開行1881列，實現進出口貿易總額約170億美元。從現實發展成效看，能夠有效實現共享投資收益。2017年首列中歐班列（武漢）順利啟程，全年計劃開行200列。足以可見“中歐班列”已經越來越受到市場的歡迎。pJN大陸橋物流聯盟

中歐班列未來發展前景廣闊。到2020年，將基本形成布局合理、設施完善、運量穩定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務體系。實現中歐鐵路運輸通道基本完善，中歐班列樞紐節點基本建成，貨運集聚效應初顯。從長遠發展規模看，能夠有效實現長期投資回報。pJN大陸橋物流聯盟

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