服務(wù)國家戰(zhàn)略，中歐班列擴(kuò)大“朋友圈”

2017年1月1日，中歐班列(義烏)從義烏西站首發(fā)英國倫敦，我國開往歐洲的中歐班列新增又一境外到達(dá)城市，開行范圍覆蓋歐洲10個(gè)國家的15個(gè)城市。新的一年里，中歐班列又踏上了新的征程，更多的國家和城市期待著通過中歐班列與中國更好的進(jìn)行經(jīng)貿(mào)往來。yhj大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列自2011年首開至今，歷經(jīng)近6年的運(yùn)營，以其運(yùn)距長、運(yùn)量大、方便快捷、安全高效、綠色環(huán)保以及全天候等特征越來越受到海內(nèi)外國家的青睞。在中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施下，中歐班列頻繁且密集的開行于歐洲各國間，實(shí)現(xiàn)了與各國間互聯(lián)互通，互惠互利，有力地推動(dòng)沿線各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅盤活了一條“大陸新絲路”經(jīng)濟(jì)帶，而且拉動(dòng)了一條“海上新絲路”的誕生和發(fā)展壯大。中歐班列的開行使得中國與歐洲各國間陸路商貿(mào)往來更加便捷。通過中歐班列讓“中國制造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品成功出口流通到歐洲各地，加強(qiáng)了歐洲各國對(duì)中國品牌形象的認(rèn)知度。而中歐班列滿載著沿線各國產(chǎn)品輸送到全國各地，也不僅實(shí)現(xiàn)了中國需求的外國產(chǎn)品擺脫了原有的單一的海運(yùn)進(jìn)購模式，而且使得人們的生活進(jìn)一步邁向“全球化”。yhj大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國與中西亞、歐洲國家之間的鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作愈加密切，使得常態(tài)化開行中歐班列的條件日趨成熟，班列帶動(dòng)著歐亞各國的經(jīng)貿(mào)交往，進(jìn)一步的發(fā)揮其國際物流骨干的作用。筆者期待著中歐班列的“朋友圈”越來越大，更好的服務(wù)我國“一帶一路”建設(shè)。yhj大陸橋物流聯(lián)盟

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