（六）“一帶一路”孟中印緬經濟走廊建設進展

導讀6LZ大陸橋物流聯盟

“一帶一路”六大經濟走廊分別是：6LZ大陸橋物流聯盟

中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬。6LZ大陸橋物流聯盟

今天推送的6篇文章將主要分別講述，“一帶一路”六大經濟走廊目前的建設進展（包括已進行的項目、簽訂的協定、投資額及已取得成就等）。6LZ大陸橋物流聯盟

六、孟中印緬經濟走廊6LZ大陸橋物流聯盟

孟中印緬經濟走廊建設倡議是2013年5月國務院總理李克強訪問印度期間提出，得到印度、孟加拉國、緬甸三國的積極響應。該倡議對深化四國間友好合作關系，建立東亞與南亞兩大區域互聯互通有重要意義。6LZ大陸橋物流聯盟

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A. 項目進展及相關協議6LZ大陸橋物流聯盟

2013年12月，孟中印緬經濟走廊聯合工作組第一次會議在昆明召開，各方簽署了會議紀要和孟中印緬經濟走廊聯合研究計劃，正式建立了四國政府推進孟中印緬合作的機制。2014年12月，在孟加拉國考斯巴薩舉行了孟中印緬經濟走廊聯合工作組第二次會議。聯合工作組展開了廣泛討論并展望了孟中印緬經濟走廊的前景，優先次序和發展方向。6LZ大陸橋物流聯盟

第12次孟中印緬地區合作論壇于2015年2月10日至11日在緬甸仰光召開。本次論壇的主題是“加強孟中印緬地區的合作”，會議結束時發表的聯合聲明表示孟中印緬地區合作論壇應繼續作為一個多軌平臺發揮作用；承認保護環境可持續性需要共同框架；強調促進貿易和交通便利化改革的需要；同意考慮開發和利用水道；鼓勵成員國商務和工業部門主官開展更多交流；決定考慮孟中印緬旅游圈的概念；同意考慮建立一個Joint Media Coverage Program（新聞媒體聯合報道計劃）以提升本地區的全球知名度；同意于2016年在中國云南省召開第13次論壇討論地區合作。6LZ大陸橋物流聯盟

但作為一項長期、復雜而艱巨的系統工程，孟中印緬經濟走廊建設在推進實施中面臨的諸多風險與挑戰，孟中印緬經濟走廊建設進度落后于預期。6LZ大陸橋物流聯盟

B. 項目建設情況6LZ大陸橋物流聯盟

（1）中緬油氣管道建設6LZ大陸橋物流聯盟

中緬油氣管道項目由天然氣管道和原油管道兩個組成，天然氣管道起點為緬甸皎漂，原油油管起于緬甸西海灣馬德島，從中國西南邊陲瑞麗入境，接入保山后，借由瀾滄江跨越工程連接大理，繼而經由楚雄進入昆明。6LZ大陸橋物流聯盟

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中緬油氣管道項目6LZ大陸橋物流聯盟

2010年6月，中石油與緬甸國家油氣公司簽署了一系列協議，明確中國將在緬甸境內建設并經營天然氣與原油兩條管道，經營期30年。中緬天然氣管道干線全長2520公里，緬甸段793公里，國內段1727公里；原油管道全長771公里。天然氣管道設計輸量120億立方米/年，原油管道緬甸段設計輸量2200萬噸/年。緬甸每年可下載天然氣總輸量的20%，以及下載200萬噸原油。6LZ大陸橋物流聯盟

2013年10月，中緬油氣管道的天然氣管道正式投產。2015年4月，中緬天然氣管道在緬配套建設的皎漂、仁安羌、曼德勒、當達等4個天然氣分輸站全部投用。但是，中緬原油管道的建設進展卻稍顯波折，2014年5月30日中緬原油管道全線機械完工具備投產條件，預計將在2017年正式投產。6LZ大陸橋物流聯盟

中緬油氣管道每年將為緬甸帶來包括稅收、投資分紅、路權費、過境費、培訓基金以及社會經濟援助資金等巨大的直接收益，并將帶來大量的就業機會。中緬油氣管道作為一個多國合作的國際化商業項目，已發展成為中緬兩國能源合作的重要平臺，成為孟中印緬經濟走廊和中國與東盟國家開展互聯互通基礎設施建設的先導項目。6LZ大陸橋物流聯盟

（2）緬甸皎漂工業園與深水港項目6LZ大陸橋物流聯盟

皎漂經濟特區位于緬甸西部的若開邦，瀕臨孟加拉灣，居連接非洲、歐洲和印度的干線上，是緬甸政府規劃興建的三個經濟特區之一。特區內的皎漂港為世界級的天然良港，中緬油氣管道的起點就位于這里。2015年12月30日，緬甸皎漂特別經濟區項目評標及授標委員會（BEAC）宣布中信企業聯合體中標皎漂經濟特區工業園和深水港項目。工業園項目占地1000公頃，計劃分三期建設，預計2016年2月開始動工。深水港項目包含馬德島和延白島兩個港區，共10個泊位，計劃分四期建設，總工期約20年。6LZ大陸橋物流聯盟

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