（四）“一帶一路”中國-中南半島經濟走廊建設進展

導讀uD4大陸橋物流聯盟

“一帶一路”六大經濟走廊分別是：uD4大陸橋物流聯盟

中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬。uD4大陸橋物流聯盟

今天推送的6篇文章將主要分別講述，“一帶一路”六大經濟走廊目前的建設進展（包括已進行的項目、簽訂的協定、投資額及已取得成就等）。uD4大陸橋物流聯盟

四、中國-中南半島經濟走廊uD4大陸橋物流聯盟

該走廊以中國廣西南寧和云南昆明為起點，以新加坡為終點，縱貫中南半島的越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞等國家，是中國連接中南半島的大陸橋，也是中國與東盟合作的跨國經濟走廊。uD4大陸橋物流聯盟

A. 項目進展及相關協議uD4大陸橋物流聯盟

2014年12月20日，中國國務院總理李克強出席在曼谷舉行的大湄公河次區域經濟合作第五次領導人會議并發言。李克強著眼于次區域經濟合作方向和重點，就發掘新的增長動力和合作模式，深化中國同中南半島五國關系提出了共同規劃建設全方位交通運輸網絡和產業合作項目、打造融資合作的新模式、促進經濟社會可持續和協調發展三條建議。uD4大陸橋物流聯盟

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2016年5月26日，第九屆泛北部灣經濟合作論壇暨中國—中南半島經濟走廊發展論壇在廣西南寧舉行，會議發布《中國-中南半島經濟走廊倡議書》，中國-中南半島跨境電商結算平臺、中國-東盟（欽州）華為云計算及大數據中心、龍邦茶嶺跨境經濟合作區試點建設項目、南海國際郵輪母港及航線建設工程、緬甸中國（金山都）農業示范區等9個項目簽約，總投資額達784億元人民幣。uD4大陸橋物流聯盟

B. 項目建設情況uD4大陸橋物流聯盟

（1）雅萬高鐵建設項目uD4大陸橋物流聯盟

雅萬高鐵一期工程全長142公里，項目投資額51.35億美元，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，計劃3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。2016年3月16日，印尼交通部與中印尼合資公司簽署項目特許經營協議，根據協議中印尼高鐵合資公司獲得的雅萬高鐵特許經營權將從2019年5月31日開始，為期50年。3月24日由中印尼企業聯合體承建的印尼雅加達至萬隆高鐵項目5公里先導段實現全面開工。2016年8月，雅萬高鐵正式獲得全線建設許可證。目前，雅萬高鐵的建設正在按預定計劃推進。uD4大陸橋物流聯盟

中國和印尼全面合作的印尼雅加達至萬隆高鐵作為印尼和東南亞地區的首條高鐵，是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單，是國際上首個由政府搭臺，兩國企業對企業進行合作建設、管理、運營的高鐵項目，是對接中國提出的建設“21世紀海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想的重大成果，創造了中印尼務實合作的新紀錄，樹立了兩國基礎設施和產能領域合作的新標桿。uD4大陸橋物流聯盟

（2）中老鐵路建設項目uD4大陸橋物流聯盟

中老鐵路項目北起中國老撾邊境磨憨/磨丁，南至老撾首都萬象市，途經老撾孟塞、瑯勃拉邦、萬榮等主要城市，全長418公里，其中60%以上為橋梁和隧道。建設標準為國鐵Ⅰ級、單線設計、電力牽引、客貨混運，時速160公里/時。中老鐵路項目總投資約374億元人民幣，建設期5年。按照協議，中老雙方按70%:30%的股比合資進行建設。uD4大陸橋物流聯盟

2015年11月，中老兩國政府正式簽署《關于鐵路基礎設施合作開發和中老鐵路項目的協定》，標志中老鐵路項目正式落地生效。2015年12月，中老鐵路在老撾首都萬象舉行了奠基儀式。但由于資金、環境、沿線開發、償還方式等多種因素，中老鐵路一直未能如期建設。2016年9月，李克強在訪問老撾時與老撾政府總理通倫發布了《中老聯合公報》，最終落實中老鐵路的修建問題。2016年12月25日，中老鐵路項目全線開工儀式在老撾瑯勃拉邦舉行，預計中老鐵路將于2020年建成通車。uD4大陸橋物流聯盟

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中方員工出席中老鐵路項目全線開工儀式uD4大陸橋物流聯盟

中老鐵路是泛亞鐵路中通道的重要組成部分，對構建印度洋出口新通道，加強中國與老撾、泰國的經貿合作，促進中國與東盟自由貿易區建設，發揮中國鐵路整體輸出的示范和引領作用，帶動沿線地區經濟社會發展具有十分重要的意義。中老鐵路項目也是老撾21世紀的重大政治事件，承載著老撾從內陸“陸鎖國”到“陸聯國”的轉變之夢，將極大地帶動當地的經濟社會發展。老撾國家“八五”規劃將中老鐵路項目列為國家1號重點項目。uD4大陸橋物流聯盟

（3）磨憨-磨丁跨境經濟合作區uD4大陸橋物流聯盟

2013年10月15日，在中國云南—老撾北部合作特別會議暨工作組第六次會議上，云南省人民政府正式與老撾中央特區管理委員會簽署《中國磨憨—老撾磨丁跨境經濟合作區框架協議》。2014年6月6日第二屆南博會期間，中老兩國簽署《關于建設磨憨-磨丁經濟合作區的諒解備忘錄》（鑒于老方對跨境兩字有顧慮，雙方文本未使用），標志著磨憨—磨丁經濟合作區正式納入中老兩國國家層面項目開啟推動。2016年11月28日至12月1日老撾政府總理通倫·西蘇訪華期間，中老兩國簽署了《中國老撾磨憨-磨丁經濟合作區共同發展總體規劃（綱要）》。uD4大陸橋物流聯盟

“經合區”占地21.23平方公里。2016年7月，連接中國磨憨口岸與老撾磨丁口岸的貨運專用通道正式開工建設，標志著中老跨境經濟合作區建設又跨出了實質性的一步。貨運通道分為國內段和老撾段，國內段長800米，老撾段長1654.461米，總投資近5000萬元，預計工期為4個月。其中老撾段先啟動建設489.52米的一段，概算總投資為1300萬元，由中國云南省政府援建。uD4大陸橋物流聯盟

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