增開(kāi)貨運(yùn)班列進(jìn)步幅度較大

近期，廣州西站增開(kāi)粵湘兩省貨運(yùn)班列15列，全力保障湘粵兩省春耕物資運(yùn)輸。Af3大陸橋物流聯(lián)盟

以往，增開(kāi)列車大部分為客運(yùn)列車，除非是電煤運(yùn)輸才大張旗鼓的增開(kāi)運(yùn)煤專列，這次，廣鐵集團(tuán)增開(kāi)貨運(yùn)班列，是一次腳踏實(shí)際的作為，不僅給企業(yè)帶來(lái)效益，更給急需春耕物資的粵湘兩省帶來(lái)了便利。Af3大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路作為大型國(guó)有企業(yè)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起社會(huì)責(zé)任，合理運(yùn)用現(xiàn)有資源，及時(shí)加開(kāi)班列保證春耕物資運(yùn)輸，保證春耕的正常進(jìn)行。Af3大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，鐵路不單純?yōu)榱速嶅X，它還具有公益性質(zhì)，例如學(xué)生半票，剩下的半票誰(shuí)來(lái)承當(dāng)，是鐵路來(lái)承擔(dān)。試想鐵路跟民航一樣，在春運(yùn)一票難求時(shí)，根據(jù)供求關(guān)系提高票價(jià)，民眾肯定不買賬。Af3大陸橋物流聯(lián)盟

誠(chéng)然，鐵路部門以上作為，也是適應(yīng)市場(chǎng)的體現(xiàn)，在市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)的今天，故步自封必然經(jīng)濟(jì)蕭條，相反，如果迎合市場(chǎng)規(guī)律，最大化滿足人民的需求，這個(gè)企業(yè)畢竟如日中天。增開(kāi)貨運(yùn)班列，鐵路部門進(jìn)步幅度較大，更刺激了粵湘兩省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。Af3大陸橋物流聯(lián)盟

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