中歐班列：讓沿線民眾生活芝麻開花節(jié)節(jié)高

日前，媒體報道聚焦中歐班列（蓉歐快鐵）為成都帶來的巨變，講述了“蓉歐+”戰(zhàn)略帶給普通老百姓的生活品質(zhì)變化，促進(jìn)高端制造業(yè)搶抓機(jī)遇向成都聚集。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

“蜀道難，難于上青天”，一直以來成都這座歷史文化名城因身處內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于沿海城市，作為天府之國的中心，成都一直徘徊在國家三線城市范圍，實(shí)屬尷尬。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，央視罕見地以“蓉歐快鐵”為主線連續(xù)報道成都，不僅是對成都躋身國家中心城市的期待，更是對蓉歐快鐵貫通歐亞、通江達(dá)海 “一帶一路”大走廊的肯定。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

成都就像是一個被打通了任督二脈的武林高手，一夜之間站上了華山論劍的舞臺，全世界都在關(guān)注成都會有怎樣的表現(xiàn)？眾多高端制造業(yè)匯聚成都；世界500強(qiáng)企業(yè)有三分之二落戶成都；2016年成都的貿(mào)易出口達(dá)到2713.4億元；蓉歐快鐵開行量從2013年 31列到2016年460列（占全國中歐班列開行總數(shù)的26%，開行數(shù)量躍居國內(nèi)中歐班列首位）。一系列數(shù)據(jù)地清晰向我們展示了成都經(jīng)濟(jì)活力以及它日益擴(kuò)大的影響力。“蓉歐快鐵”就是那被打通的任督二脈，助力成都登上經(jīng)濟(jì)新高地。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年4月26日“蓉歐快鐵”第一次出發(fā)，到現(xiàn)在，“蓉歐快鐵”形成北到白俄羅斯、中到波蘭羅茲、南到伊斯坦布爾的北、中、南三線并行格局。昔日成都這座遠(yuǎn)離海洋的內(nèi)陸城市，通過鐵路，讓自己成為連接泛歐泛亞地區(qū)的國際物流貿(mào)易橋頭堡。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

“火車一響，黃金萬兩”，形象地描述交通對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的巨大影響，現(xiàn)在“蓉歐快鐵”讓成都坐擁物流優(yōu)勢。“成都造”12天抵達(dá)歐洲，就連世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)蜀錦也搭上直通歐洲的快車，代表中國傳統(tǒng)工藝的“錦繡”走向國際舞臺。成都的名片將不再僅僅是大熊貓“滾滾”的故鄉(xiāng)，這座古老的城市以自己獨(dú)特的魅力吸引著全球目光。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船”。昔日繁華的蓉城如今以更加開放的姿態(tài)擁抱全世界。成都作為西部地區(qū)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”，以大通道推動大開發(fā)，正以前所未有的雄心與氣魄建設(shè)成為國家中心城市。相信在“蓉歐+”戰(zhàn)略助力下，這一天不會太遠(yuǎn)到來。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

揚(yáng)帆起航的不僅是成都，在“蓉歐+ ”的輻射下，在這條連接世界的通道上也會有越來越多的國家和地區(qū)獲益匪淺。蓉歐快鐵把西部特大中心城市與歐洲緊密相連，讓沿線民眾生活芝麻開花節(jié)節(jié)高。3oE大陸橋物流聯(lián)盟

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