中歐班列“滿園春色關(guān)不住” 鐵軌絲路“百花爭(zhēng)艷競(jìng)芬芳”

據(jù)了解，從2013年7月18日，中歐班列（鄭州）的首次開(kāi)行到今年3月中旬，已累計(jì)開(kāi)行556班，總貨值28.19億美元，貨重27.06萬(wàn)噸。目前，中歐班列（鄭州）班班爆倉(cāng)，客戶訂倉(cāng)已排到5月份，因此，由一周一班提升到現(xiàn)今的每周去四程、回四程常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。CDM大陸橋物流聯(lián)盟

有需求才會(huì)有供應(yīng)。中歐班列（鄭州）開(kāi)行頻次的提升充分證明了在打造“鐵軌上的絲綢之路”的具體實(shí)踐中，我們?nèi)〉昧斯┎粦?yīng)求的良好局面。其實(shí)，中歐班列（鄭州）的“勢(shì)不可擋”并不是“一枝獨(dú)秀”，而是“百花爭(zhēng)艷中的一點(diǎn)紅”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2011年3月首列中歐班列的開(kāi)行到去年底，我國(guó)開(kāi)行的中歐班列累計(jì)2500多列，僅去年就開(kāi)行1702列，同比增長(zhǎng)109%，實(shí)現(xiàn)了“爆發(fā)”式增長(zhǎng)。筆者認(rèn)為，中歐班列正以“滿園春色關(guān)不住”之勢(shì)拓寬亞歐國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作，絲綢之路迎來(lái)了“百花爭(zhēng)艷”的繁榮發(fā)展局面。CDM大陸橋物流聯(lián)盟

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，供給側(cè)改革的不斷深化，使中國(guó)鐵路向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫，而國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，給中國(guó)鐵路帶來(lái)了“滿園春色”，也綻放了中國(guó)鐵路“走出去”的“發(fā)展之花”。CDM大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的橫空出世如“一夜春風(fēng)”，讓亞歐間國(guó)家物流合作“千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。目前，中歐班列以其運(yùn)力大、速度快、成本低、受天氣影響小等優(yōu)勢(shì)贏得國(guó)際物流市場(chǎng)的青睞，不僅讓大量的“中國(guó)制造”流入到了歐洲市場(chǎng)，也讓更多的歐洲商品走進(jìn)的中國(guó)的千家萬(wàn)戶。這場(chǎng)“春風(fēng)”滋潤(rùn)了亞歐大陸的商品物資互通，滋潤(rùn)了中國(guó)與歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政治關(guān)系，具有戰(zhàn)略性和全球意義。CDM大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，中歐班列還將“春的氣息”席卷國(guó)內(nèi)，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了“蓬勃生機(jī)”。僅以鄭州開(kāi)行的中歐班列為例。目前，集貨范圍覆蓋了包括長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀在內(nèi)的23個(gè)省區(qū)市，并以這些城市為中心影響力向外延伸到了全國(guó)的主要城市群。一些國(guó)內(nèi)企業(yè)，特別新疆、四川少數(shù)民族地區(qū)廣開(kāi)思路，家電、紡織、水果等商品逐步打開(kāi)了國(guó)外市場(chǎng)。此外，國(guó)外優(yōu)質(zhì)商品的不斷涌入，對(duì)國(guó)內(nèi)商家也提出更嚴(yán)酷的考驗(yàn)與競(jìng)爭(zhēng)，而這種市場(chǎng)資源的優(yōu)勝劣汰，必然會(huì)推進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)提質(zhì)增效，對(duì)企業(yè)健康發(fā)展和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到了積極的推動(dòng)作用。CDM大陸橋物流聯(lián)盟

“春風(fēng)朝夕起，吹綠日日深”。中歐班列的“春風(fēng)”為新時(shí)期絲綢之路的繁榮發(fā)展帶來(lái)了生機(jī)和活力，為亞歐大陸的商品物資互通帶來(lái)了“百花爭(zhēng)艷”的良好態(tài)勢(shì)。這種良好的態(tài)勢(shì)也將全面推進(jìn)我國(guó)“一代一路”戰(zhàn)略，為促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活水平都帶來(lái)“余香”。CDM大陸橋物流聯(lián)盟

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