國際貨運班列為“一帶一路”添活力

今年前兩個月“蘭州號”國際貨運班列已發運10列、238車，貨運量8774噸，貨值達1914萬美元。（3月29日 蘭州日報）wOr大陸橋物流聯盟

“強國夢”一直都是鐵路人不懈追求的目標，但是只有鐵路興旺才能使經濟得到更好的發展，如今在絲綢之路經濟帶上的中歐、中亞班列，正在為中國開辟一條時間和距離更短，面向中亞以及歐洲的貿易通道。wOr大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略發展的目的在于有效促進我國與沿線各國間的經濟來往，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平臺。而“蘭州號”國際貨運班列正是甘肅省響應國家“一帶一路”戰略的具體舉措，自2015年7月正式開通中亞貨運線路后，又陸續開通了至德國漢堡、白俄羅斯明斯克的歐洲貨運線路，而且如今至南亞公鐵聯運國際貨運班列也已實現常態化運營，為蘭州市成功打造國際物流基地建設奠定了堅實基礎，已成為甘肅省發展對外貿易的重要平臺。wOr大陸橋物流聯盟

國際班列興起還取決于中國同絲綢之路沿線國家間日益密切的經貿投資合作。將歐洲企業引進來，滿足了國內市場的需求，也促進了各國經濟發展，真正實現了各國經濟利益共同發展的目的，拉近了國與國之間的距離，縮小了貨運中轉時間，充分突顯了我國現代化鐵路的時效性和經濟性，道路互聯互通不但給中國企業帶來商機，而且還為各國提升經濟創發展造就了有利條件。wOr大陸橋物流聯盟

每當滿載的列車在歐亞大陸前行時，作為中國人應該感到無比自豪，因為這讓世界看到我國鐵路快速發展，展現出我國鐵路敢于創新、善于創新的精神，因為貨運改革本身就是一項開創性的事業，用創新來破解難題，推動發展，確保改革事業的順利推進。但是無論貨物運輸怎么改，都要使鐵路企業適應市場競爭，滿足顧客需求，獲得業務訂單，提升運輸效益，從而增強物流領域市場競爭力，擴大運輸行業企業影響力。wOr大陸橋物流聯盟

如今在這日益激烈的運輸市場中，只有遵循“物競天擇，適者生存”的法則，穩定、快速、高效的物流通道是加工貿易能否加快發展的重要決定因素，憑借比空運更省錢，比海運更省時的優勢，貨運班列也從最初的中西部地區延伸至東部沿海地區，主動適應社會所需，主動適應市場機制，積極融入經濟社會運輸市場的自我變革，才是最后的大贏家。wOr大陸橋物流聯盟

班列的常態化運營不僅僅是讓中國制造走出去，也是讓讓國外的物品走進中國，實現互贏的目的，讓國人能夠享受到“原汁原味”的外國商品。當全世界目光聚焦“一帶一路”戰略時,新一輪的發展也已經開始，只有通過提升與“一帶一路”沿線國家的互聯互通和經貿合作水平，才能更讓中國制造多一條走向世界的便捷之路。wOr大陸橋物流聯盟

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