鐵路貨運量回升盡顯鐵總“高瞻遠矚”

近日,中國鐵路總公司公布數(shù)據(jù)顯示,2017年一季度,國家鐵路貨運量7.24億噸,同比增長15.29%。其中,2017年3月,國家鐵路貨物發(fā)送量2.54億噸,同比增長16.3%。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 2017年4月12日)HYG大陸橋物流聯(lián)盟

從數(shù)據(jù)上看鐵路貨運量逐漸回升，這說明了鐵路在貨運在迷茫道路中走了出來，開始走上了一條屬于自己的發(fā)展之路。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

當然，鐵路貨運量扭轉(zhuǎn)近5年下跌的趨勢回暖,一方面表明鐵路進行貨運改革、供給側(cè)改革和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)顯成效。也與自去年第三季度以來交通部和環(huán)保部分別推出的公路治超和強力治霾新政密不可分。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

首先，2016年8月30日交通部發(fā)布《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,該標準嚴格限制貨車重量最高不能超過49噸,公路治超導致公路煤炭運輸價格有所提升,公路煤炭貨源開始回歸鐵路。中鐵總數(shù)據(jù)顯示,2016年10月全國鐵路煤炭運量同比增長6.6%。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

其次，2017年2月22日,環(huán)境保護部要求進一步加強交通行業(yè)污染治理。據(jù)了解,2017年9月底前,天津港不再接收公路運輸煤炭,全部轉(zhuǎn)向鐵路運輸,再次促進鐵路貨運向好。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著人們對于環(huán)境保護意識的增強，鐵路貨運可以說是跟隨了社會發(fā)展的主流。鐵路貨運具備安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保等優(yōu)勢。大力發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，對于降低公路和海洋的運輸壓力、提高我國整體交通運輸效率具有至關(guān)重要的作用。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今，鐵路貨運的回暖，不僅促進了經(jīng)濟的發(fā)展，還帶動了周邊的城市。譬如，當年的鷹廈線。鷹廈鐵路通車后，作為唯一進出福建省的鐵路通道，大量的人員、物資經(jīng)這條線路過往流通。線路北端的鷹潭成為鐵路交通中樞，完成了從鄉(xiāng)級小鎮(zhèn)升格為縣級鎮(zhèn)、縣級市、設(shè)區(qū)市的三級跳。南端盡頭的廈門，也從一座孤島發(fā)展為副省級市、經(jīng)濟特區(qū)、東南沿海中心城市。自1998年起，福建鐵路建設(shè)發(fā)展史掀開了新的一頁。峰福、贛龍、向莆鐵路和杭深、合福高鐵等線路陸續(xù)建成通車，福建出省鐵路通道不斷增加，福建鐵路從無到有、由線成網(wǎng)，進入了“陸地飛行”時代。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

依托鷹廈鐵路運輸能力，海鐵聯(lián)運、鐵路集裝箱運輸業(yè)務(wù)也快速發(fā)展，促進港口集裝箱運輸蓬勃發(fā)展，1999年底，廈門海滄鐵路支線建成試通車，設(shè)東孚、白礁、海滄3個車站，為當?shù)馗劭谔峁┝?00萬噸的運力保障。2004年，鷹廈鐵路聯(lián)手港口，做大海鐵運輸，開行廈門港至三明和新余鐵礦專列，全年共發(fā)送鐵礦砂114萬噸;開行廈門港至三明進出口海運自備箱聯(lián)運列車，共發(fā)送123組492個標準箱。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

俗話說得好，火車跑得快，全靠車頭帶。綜上所述，無論是從運力，還是城市之間經(jīng)濟的發(fā)展，亦或者是環(huán)境影響，鐵路貨運的回暖盡顯鐵總作為“領(lǐng)頭羊”的高瞻遠矚。HYG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682