鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)是大勢(shì)所趨

據(jù)財(cái)新報(bào)道，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量在連續(xù)下跌近5年后，終于在2017年取得增長(zhǎng)，2017年一季度國(guó)家鐵路貨運(yùn)量7.24億噸，較上年同期增長(zhǎng)0.96億噸，同比增長(zhǎng)15.29%。其中3月份鐵路貨物發(fā)送量2.54億噸，同比大增16.3%。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)量是在連續(xù)下跌近5年之后終于取得的增長(zhǎng)，這個(gè)成績(jī)的取得，非常了不起，但是這絕不是偶然現(xiàn)象，而是全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的各種綜合因素共同作用的結(jié)果，也是大勢(shì)所趨。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)下行壓力讓全國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了深度調(diào)整期，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)出現(xiàn)了連續(xù)數(shù)年下跌的狀況，這是全球經(jīng)濟(jì)下行的大背景出現(xiàn)的客觀必然，鐵路貨運(yùn)量可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)在“供給側(cè)改革”的政策利好之下，漸漸走出陰霾，開(kāi)始步入正常軌道，鐵路的運(yùn)量也開(kāi)始逐漸提升。中國(guó)鐵路是全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)脈，是物資運(yùn)送和物流產(chǎn)業(yè)的龍頭，運(yùn)量的提升，正好是全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)升溫和利好的體現(xiàn)。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

其次，鐵路部門(mén)自身的貨運(yùn)改革開(kāi)始起效。從貨運(yùn)量創(chuàng)新高不難看出，鐵路“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的成效開(kāi)始頻頻展現(xiàn)，近年來(lái)，鐵路貨運(yùn)組織改革不斷取得突破，從宏觀上緊密配合國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，改革和經(jīng)營(yíng)方面以市場(chǎng)為導(dǎo)向，比如中歐貨運(yùn)班列開(kāi)行、電商專列開(kāi)行，都說(shuō)明鐵路不斷兼顧宏觀經(jīng)濟(jì)，同時(shí)積極走向市場(chǎng)，運(yùn)量提升是必然的，更是大勢(shì)所趨。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

再次，鐵路貨運(yùn)量創(chuàng)新高離不開(kāi)四縱四橫高速鐵路網(wǎng)的構(gòu)建，貫穿全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)看似和貨運(yùn)無(wú)關(guān)，但是正是客運(yùn)專線的開(kāi)通，釋放了運(yùn)能，為鐵路增大運(yùn)力提供了條件。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

總之，鐵路貨運(yùn)量連續(xù)下跌近5年終現(xiàn)增長(zhǎng)表明鐵路貨運(yùn)組織改革、供給側(cè)改革和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)努力的成果。當(dāng)然，鐵路貨運(yùn)量的提升，與交通部和環(huán)保部分別推出的公路治超和強(qiáng)力治霾新政密不可分。ZKS大陸橋物流聯(lián)盟

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