中歐班列：大國雙贏新舉措

中歐班列自2011年3月開行以來，目前已累計(jì)開行3000多列，成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ馈＝刂聊壳埃珖?7座城市已開通中歐班列線路51條，到達(dá)歐洲11個(gè)國家的28座城市，為實(shí)現(xiàn)中歐之間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。(人民日報(bào))F0d大陸橋物流聯(lián)盟

古往今來，便利的交通條件始終是一國經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展不可缺少的根基，更是大國之間維系國家命脈的紐帶。西漢時(shí)代，絲綢之路的開辟極其有力地促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)文化進(jìn)一步發(fā)展，對漢朝經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展起到了中流砥柱的作用，為我國古代經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展增添了濃墨重彩的一筆。而今，中歐班列續(xù)寫了古代絲綢之路的新篇章，是最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊之一。F0d大陸橋物流聯(lián)盟

截止到2016年年底，我國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到12.4萬公里，我國鐵路事業(yè)的發(fā)展遙遙領(lǐng)先于其他國家。鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸業(yè)的中堅(jiān)力量，鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣冗h(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車，算上進(jìn)出機(jī)場和登機(jī)的時(shí)間，鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸所花的時(shí)間相差不多;再看鐵路運(yùn)力，一列火車十余節(jié)車廂，可以裝上千人、幾百噸貨物，運(yùn)輸能力遠(yuǎn)超汽車和飛機(jī)。中歐班列的開通標(biāo)志著一條高效、經(jīng)濟(jì)合作模式誕生，是大國雙贏的有力措施。F0d大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開通，也預(yù)示著將有更多的中國制造走出國門，走向世界。中歐班列(義務(wù)—馬德里)隨著一聲轟鳴，從浙江義烏西站緩緩出發(fā)，義烏是目前全球最大的小商品集散中心，義烏市各企業(yè)充分利用當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易形勢好轉(zhuǎn)、國際市場需求趨旺和價(jià)格回升的機(jī)遇，積極拓展外貿(mào)出口途徑。中歐班列為外銷產(chǎn)品創(chuàng)造了載體，與此同時(shí)這趟火車也會(huì)從歐洲滿載而歸，他們的紅酒，橄欖油等走進(jìn)了千千萬萬的中國家庭，為大國雙贏奠定了基礎(chǔ)。F0d大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列這條今天的“絲綢之路”，依靠"一帶一路”的紅利，實(shí)現(xiàn)了大國之間的共贏。只有充分發(fā)揮合作共贏精神，時(shí)刻保持高度團(tuán)結(jié)，才能譜寫大國共贏新篇章。F0d大陸橋物流聯(lián)盟

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