“優(yōu)產(chǎn)品”助中歐班列提質(zhì)增效

浙江省義烏西站是中歐班列(義烏)的起點，自2014年11月18日首趟中歐班列(義烏-馬德里)開行以來，中歐班列(義烏)以其貨源支持強勁、通關(guān)高效便利、產(chǎn)品輻射范圍廣等特點，為義烏小商品貿(mào)易搭建了“賣全球、買全球”的大平臺，開辟了一條出口歐洲的安全、高效、便捷的全新物流通道。（4月18日中國新聞網(wǎng)）WAT大陸橋物流聯(lián)盟

在2011年之前，義烏的小商品出口國外，只有海運和空運兩種運輸方式。海運企業(yè)發(fā)貨時常誤了船期，空運價格昂貴，成本過高，外貿(mào)企業(yè)被諸多問題困擾。中歐班列的開行，為義烏打開了一片全新的物流空間。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)今時代，市場競爭已由質(zhì)量競爭升級為品牌競爭，誰擁有品牌，誰就擁有市場，誰就可以賺取最大利潤。自從“一帶一路”倡議提出以來，上海鐵路局把開好中歐班列（義烏）作為貫徹落實“一帶一路”建設(shè)的一項重要舉措，加強路地、路企的協(xié)調(diào)配合，強化運輸組織和安全管理，班列開行頻次、運量和規(guī)模不斷擴大，品牌建設(shè)深入推進(jìn)，以品牌創(chuàng)建帶動品質(zhì)提升，為義烏帶來了中歐班列蓬勃發(fā)展的新機遇。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年11月18日開通中歐班列以來，截至2017年3月底，義烏中歐班列已往返運行162次，12612個標(biāo)箱。如今，義烏中歐班列集聚了浙江、上海、安徽、江蘇、福建、江西等省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具以及電子產(chǎn)品等近2000種“中國制造”商品。因為有180多萬種小商品銷往全球200多個國家和地區(qū)，義烏成為了全球最大的小商品集散中心，被聯(lián)合國、世界銀行等國際權(quán)威機構(gòu)確定為“世界第一大市場”。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已經(jīng)成了義烏與歐洲各國互聯(lián)互通的橋梁，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的帶來了契機，也為鐵路“強基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”注入了強勁動力。這座被中歐班列深度激活的城市，也為我們進(jìn)一步加強中歐班列的組織，提升開行質(zhì)量和效益，努力打造具有國內(nèi)和國際競爭力的知名物流產(chǎn)品提供了樣板。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

去年10月，國家發(fā)改委公布了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020），全面部署了未來五年中歐班列建設(shè)發(fā)展任務(wù)，計劃到2020年中歐班列年開行5000列左右。可見，做大做強中歐班列，進(jìn)一步推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，已成鐵路發(fā)展的必然選擇，也是鐵路提質(zhì)增效的歷史機遇。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

這一年來，中歐班列一直走在“提質(zhì)”的路上，不斷實現(xiàn)自我突破：2016年，由武漢發(fā)往杜伊斯堡的中歐班列開通了“私人定制”鐵路跨境貨運服務(wù)；今年4月9日下午，兩架來自法國的表演專用飛機“搭乘”中歐班列抵達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站，中歐班列首次承運進(jìn)境飛機業(yè)務(wù)；4月10日，首列倫敦至義烏中歐班列出發(fā)，標(biāo)志著中歐班列的開行范圍覆蓋全部西歐國家，并成功實現(xiàn)了往返運輸；等等。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

“物不因不生，不革不成。”做強中歐班列仍任重道遠(yuǎn)，還離不開鐵路秉承“更好、更高”的追求，在“優(yōu)產(chǎn)品”上下功夫，緊跟市場和民需去完善，才能以質(zhì)取勝，以優(yōu)取勝。WAT大陸橋物流聯(lián)盟

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