七國鐵路部門合作讓“中歐班列”釋放洪荒之力

據(jù)筆者從中國鐵路總公司獲悉，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)。xvT大陸橋物流聯(lián)盟

近年來提出的“一帶一路”倡議受到國際社會(huì)的高度關(guān)注。中歐班列作為新絲路經(jīng)濟(jì)帶陸路大通道的先行者，經(jīng)過6年的發(fā)展，已然從一個(gè)初生的“嬰兒”，成長為一名朝氣蓬勃的“青年”，中歐班列與絲綢之路沿線多個(gè)國家共同繪制的恢弘畫卷正在徐徐展開。據(jù)筆者所了解，中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)，2016年，中歐班列共開行1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%。而在今年，多個(gè)城市提出了“運(yùn)力翻倍”計(jì)劃，其中僅成都和重慶便將合計(jì)有2000列開行計(jì)劃。中國鐵路總公司稱，中歐班列開行，提升了鐵路服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)的能力。xvT大陸橋物流聯(lián)盟

我國與歐洲及沿線國家的聯(lián)系隨著經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數(shù)量和范圍大幅增加。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中歐班列已成為深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體。作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有效抓手。打造中歐班列統(tǒng)一品牌，對(duì)于優(yōu)化整合現(xiàn)有班列運(yùn)營，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，拓展物流服務(wù)平臺(tái)，打造中歐班列的品牌影響力，推進(jìn)中歐班列健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。xvT大陸橋物流聯(lián)盟

不得不說，中國鐵路需要走出去，也有能力走出去。中國鐵路只有走出去才能持續(xù)健康的發(fā)展，才能獲得持續(xù)的資金以及人才。中國鐵路雖晚于德國、法國和日本，但是通過我們的努力后來居上，這足以證明無論是技術(shù)建設(shè)還是運(yùn)營維護(hù)我們都已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先水平。在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的社會(huì)，鐵路事業(yè)不僅要靠硬實(shí)力高技術(shù)，更重要的是要有開拓進(jìn)娶務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神；艱苦奮斗、敢打硬仗的拼搏精神；敢為人先、勇創(chuàng)一流的爭(zhēng)先精神，這才造就了如今的中國鐵路品牌。通過這次的“七國合作”的機(jī)會(huì)，筆者也相信我們國家能將“中歐班列”這張好牌打出去，讓它盡情的去釋放“洪荒之力”！xvT大陸橋物流聯(lián)盟

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