七國鐵路部門合作讓“中歐班列”釋放洪荒之力

據筆者從中國鐵路總公司獲悉，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關于深化中歐班列合作協議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關中歐班列開行方面的合作協。xvT大陸橋物流聯盟

近年來提出的“一帶一路”倡議受到國際社會的高度關注。中歐班列作為新絲路經濟帶陸路大通道的先行者，經過6年的發展，已然從一個初生的“嬰兒”，成長為一名朝氣蓬勃的“青年”，中歐班列與絲綢之路沿線多個國家共同繪制的恢弘畫卷正在徐徐展開。據筆者所了解，中國鐵路總公司的數據，2016年，中歐班列共開行1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%。而在今年，多個城市提出了“運力翻倍”計劃，其中僅成都和重慶便將合計有2000列開行計劃。中國鐵路總公司稱，中歐班列開行，提升了鐵路服務國家“一帶一路”建設的能力。xvT大陸橋物流聯盟

我國與歐洲及沿線國家的聯系隨著經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數量和范圍大幅增加。隨著“一帶一路”建設的深入推進，中歐班列已成為深化我國與沿線國家經貿往來的重要載體。作為推進“一帶一路”建設的有效抓手。打造中歐班列統一品牌，對于優化整合現有班列運營，促進內部良性競爭，拓展物流服務平臺，打造中歐班列的品牌影響力，推進中歐班列健康有序發展，具有十分重要的意義。xvT大陸橋物流聯盟

不得不說，中國鐵路需要走出去，也有能力走出去。中國鐵路只有走出去才能持續健康的發展，才能獲得持續的資金以及人才。中國鐵路雖晚于德國、法國和日本，但是通過我們的努力后來居上，這足以證明無論是技術建設還是運營維護我們都已經達到領先水平。在當今科技飛速發展的社會，鐵路事業不僅要靠硬實力高技術，更重要的是要有開拓進娶務實創新的精神；艱苦奮斗、敢打硬仗的拼搏精神；敢為人先、勇創一流的爭先精神，這才造就了如今的中國鐵路品牌。通過這次的“七國合作”的機會，筆者也相信我們國家能將“中歐班列”這張好牌打出去，讓它盡情的去釋放“洪荒之力”！xvT大陸橋物流聯盟

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