中歐班列助力一帶一路共贏發(fā)展

歷史上，駝隊曾是古商道絲綢之路上的主要運輸工具。如今，中歐班列的轟鳴聲，替代了絲路上的聲聲駝鈴。4月20日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等7國鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。有關(guān)人士表示，這為中歐班列的開行提供了更有力的機制保障。(4月26日中工網(wǎng))kis大陸橋物流聯(lián)盟

所謂中歐班列，是指按照固定車次、線路、班期，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。在我國已有西、中、東3條中歐班列運行線通道鋪設(shè)完畢且投入運營。在一帶一路的大力支持下，中歐班列的開行數(shù)量不斷的在增加。中歐班列使數(shù)以百萬計的各種小商品銷往全球200多個國家和地區(qū)，它為小商品貿(mào)易搭建了“賣全球、買全球”的平臺。在“量”的方面增長外，中歐班列在“質(zhì)”的方面也有突破。如，冷鏈技術(shù)運用到跨國多式聯(lián)運中、專門為花木制作了恒溫冷藏柜等，這些新的技術(shù)突破，促進著中歐班列運輸質(zhì)量持續(xù)提高，著力打造中歐班列國際物流品牌。kis大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，于4月20日，中國鐵總首次與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等“一帶一路”沿線的主要國家鐵路部門簽署了關(guān)于中歐班列開行方面的合作協(xié)議。此次協(xié)議的簽署，不僅為中歐班列的開行提供了更加有力的機制保障、優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，更是“一帶一路”沿線的各國對“一帶一路”共榮經(jīng)濟圈建設(shè)的肯定。目前,中歐班列的開行數(shù)量還在不斷增加。有數(shù)據(jù)顯示，中歐班列自2011年開行以來，已累計開行3557列，2017年一季度中歐班列開行593列，同比增長175%;回程班列198列，同比增長187%。目前，中歐班列國內(nèi)開行城市已達(dá)27個，覆蓋21個省區(qū)市，到達(dá)歐洲11個國家的28個城市。當(dāng)然，數(shù)量不能代表效率，中歐班列要建立一次又一次的可靠運輸，不僅需要一條完善的服務(wù)規(guī)則和技術(shù)支撐，還需要沿線各國共同參與組織，使其安全、暢通、快速、便利，在運輸市場上具有強大競爭力。此次7國鐵路部門會議上簽署的合作協(xié)議，意義非凡，它無疑是為中歐班列的開行提供了更有力的機制保障。kis大陸橋物流聯(lián)盟

把服務(wù)“一帶一路”經(jīng)濟圈建設(shè)作為發(fā)展根本，充分發(fā)揮中歐班列的運輸能力，同時各國協(xié)調(diào)合作，保障中歐班列持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，帶動沿線國家經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)貿(mào)合作，齊力打造中歐班列國際物流運輸品牌，更好地服務(wù)各國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善，開創(chuàng)中歐班列合作共贏之道。kis大陸橋物流聯(lián)盟

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