中歐班列為“黃金絲路”添活力

5月初的浙江義烏西貨運站，作業(yè)繁忙而有序不亂。一只只滿載小商品的集裝箱經(jīng)過海關查驗施封后，從義烏鐵路口岸海關監(jiān)管場地吊裝到貨運站集1線的鐵路平板車上;之后，這些貨物將搭乘中歐班列(義烏)啟程，跨過萬里行程走進歐洲的千家萬戶。作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，長三角地區(qū)中歐班列開行方向、頻次、運量和規(guī)模不斷擴大，有力助推了“一帶一路”建設發(fā)展進程，構筑起中歐經(jīng)貿(mào)文化交流的“黃金絲路”。(5月9日 解放日報)IPi大陸橋物流聯(lián)盟

近期，在我國舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇會議引起了社會各大媒體的高度關注。十八大以來，習總書記提出的“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略措施惠及亞歐60多個國家。隨著絲路基金順利啟動、亞投行“朋友圈”的不斷擴大，以及各項基礎設施互聯(lián)互通項目的穩(wěn)步推進，如今已大步邁入全面務實合作的新階段，2014年至2016年期間，中國對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易超過3萬億美元、投資超過500億美元。IPi大陸橋物流聯(lián)盟

作為服務“一帶一路”建設的踐行者，中歐班列亦從當初的“蹣跚學步”，到目前的頗具規(guī)模，影響力日益擴大：從昔日的月均1列，到現(xiàn)在的日均5列，從波蘭華沙、德國杜伊斯堡，延伸至英國倫敦和西班牙馬德里;從不定期的單向運輸，到常態(tài)化的滿載滿歸……一步一個腳印的中歐班列，伴隨著“一帶一路”建設的不斷推進而壯大，不僅架起了中國與歐洲各國互惠互利的橋梁，而且還有力助推了“一帶一路”建設發(fā)展進程。IPi大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列越來越受國際企業(yè)跨國貿(mào)易運輸?shù)那嗖A，也反映出我國與歐亞國家商品往來的貿(mào)易日趨增多，“中國智造”的商品或者產(chǎn)品成功地流入到“一帶一路”沿線的國家，優(yōu)質(zhì)的外國產(chǎn)品也隨著中歐班列進入尋常百姓家。越來越多歐洲的人開始使用產(chǎn)自中國的電腦或手機，越來越多的中國寶寶開始喝著來自波蘭的優(yōu)質(zhì)奶粉，越來越多的歐洲人開始穿上中國制造的服裝，越來越多的中國人能夠?qū)嵒莸仄穱L到正宗的蘇格蘭威士忌或者法國酒莊純釀的葡萄酒……這一切隨意的實惠的“物品交換”的幸福變化感正是來自于“一帶一路”倡議下中歐班列的運輸服務。IPi大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列加速了“一帶一路”國際貿(mào)易合作，為普通百姓增添了豐富的生活和更多就業(yè)機會。筆者相信，當“一帶一路”不斷深入推進，中歐班列的足跡延伸到世界角落，促使國家經(jīng)濟在繁榮發(fā)展的同時，百姓的生活也會變得越來越豐富多彩。IPi大陸橋物流聯(lián)盟

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