第一千列中歐班列飛馳新絲路

5月13日16時30分許，43歲的火車司機(jī)周莘偉按響汽笛，中歐班列滿載著服裝、五金、家居產(chǎn)品等共50個貨柜，緩緩駛出義烏鐵路口岸，駛向1.3萬公里之外的西班牙馬德里。從義烏出發(fā)的這趟中歐班列，是今年第1000列往來中國和歐洲之間的國際貨運(yùn)列車。這趟中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列，將在隨后兩周多的時間里穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后抵達(dá)目的地西班牙馬德里。wbq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行之路，被視為鐵軌上的“絲綢之路”。在“一帶一路”建設(shè)和構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制背景下，這些新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”不僅通過點(diǎn)對點(diǎn)的高效物流加速了貿(mào)易互通，更有力推動了沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。wbq大陸橋物流聯(lián)盟

在義烏，中歐班列已是家喻戶曉。它載回來的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品，通過“買全球、賣全球”的義烏市場，走進(jìn)了尋常百姓家。“從義烏出發(fā)的火車能開到我的家鄉(xiāng)，實(shí)在是一個了不起的創(chuàng)舉。”常駐義烏13年的英國客商泰山說，中歐班列將中國和歐洲連在一起，帶給國際貿(mào)易更多可能性。wbq大陸橋物流聯(lián)盟

記者從中國鐵路總公司獲悉，今年以來，中歐班列已開行1000列，較去年同期增加612列，增長158%。僅4月8日至4月14日，中歐班列就開行71列，創(chuàng)單周開行數(shù)量新高。wbq大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出以來，中國鐵路總公司加快推進(jìn)中歐班列發(fā)展，努力提高班列運(yùn)行品質(zhì)和綜合效率，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，運(yùn)到時限大幅縮短，物流成本顯著降低，服務(wù)平臺不斷完善，貨物品類日益豐富，中歐班列品牌的影響力不斷增強(qiáng)。目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，西、中、東三條中歐鐵路運(yùn)輸通道已形成，中國鐵路已經(jīng)鋪畫了中歐班列運(yùn)行線51條，國內(nèi)開行城市達(dá)到28個，到達(dá)歐洲11個國家29個城市，其中今年新增了2個國家15個城市。wbq大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，在中國鐵路總公司主導(dǎo)下，中國、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等7國鐵路部門正式簽署了《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》，在中歐鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、國際聯(lián)運(yùn)組織、服務(wù)平臺建設(shè)、提高通關(guān)效率等方面達(dá)成廣泛共識，為中歐班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了有力保障。wbq大陸橋物流聯(lián)盟

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