中國駐英大使：關(guān)于中歐班列空返的說法不準(zhǔn)確

針對(duì)一些英國媒體對(duì)“一帶一路”建設(shè)存有誤解的文章，中國駐英國大使劉曉明19日表示，有人擔(dān)心中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易是“單向”而非“雙向”，這種擔(dān)心是沒有道理的。bBo大陸橋物流聯(lián)盟

劉曉明當(dāng)天在英國《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表署名文章。他表示，關(guān)于中歐班列空返的說法不準(zhǔn)確。今年一季度，中國海關(guān)共驗(yàn)放中歐班列62列，貨物共2850箱，總重35027噸，空箱率僅為11.4%。與去年同期相比，集裝箱數(shù)量增加近2倍，空箱率卻下降一半多。bBo大陸橋物流聯(lián)盟

劉曉明說，中歐班列返程不僅貨量增加，貨品也更加豐富，新增了橡膠制品、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、機(jī)器人（300024）、鋼帶等產(chǎn)品。中歐班列空箱率下降的原因很多，包括世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨好，進(jìn)出口貿(mào)易增加，鐵路運(yùn)輸日益得到市場(chǎng)認(rèn)可，各國口岸合作提供通關(guān)便利等。bBo大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，“一帶一路”倡議的好處遠(yuǎn)超出鐵路集裝箱。該倡議提出4年來已經(jīng)帶來了令人鼓舞的變化，與中國的貿(mào)易和來自中國的投資有助于在沿線國家創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)并推動(dòng)增長。2014年至2016年，中國同沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。服務(wù)貿(mào)易比例提升，未來還將有更多服務(wù)貿(mào)易的合作空間。bBo大陸橋物流聯(lián)盟

他指出，中國企業(yè)走出去，不是“單向”地對(duì)外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，更不是把“過時(shí)”和“污染”產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去，而是采用一種新型的“雙向”合作方式，充分吸收當(dāng)?shù)貒医ㄗh，大家共商、共建、共享。bBo大陸橋物流聯(lián)盟

劉曉明說，英國是“一帶一路”重要參與方。英國擁有發(fā)達(dá)的金融業(yè)和成熟的法律、咨詢等專業(yè)服務(wù)業(yè)，擁有世界一流的智庫、媒體、教育機(jī)構(gòu)以及科研創(chuàng)新平臺(tái)，將在“一帶一路”合作中發(fā)揮重要作用。bBo大陸橋物流聯(lián)盟

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