中歐班列的攝影師

——記烏西站貨檢車間貨檢員PIC大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為烏西站貨檢員在對列車拍照。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

5月15日12時31分，蘭新鐵路烏西站貨檢車間貨檢員張西寶、華林手拿編組單和對講機(jī)，身挎綠色工具包，行走在編組場股道邊。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

“三場貨檢，下行7道接X8003次列車，請做好接車準(zhǔn)備！”車間調(diào)度員下達(dá)工作計劃。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

“三場貨檢收到。”張西寶通過對講機(jī)回復(fù)道。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

張西寶告訴記者：“我們接下來的工作，就是對中歐班列集裝箱‘蘑菇頭’等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查拍照。”PIC大陸橋物流聯(lián)盟

烏西站是烏魯木齊鐵路局管內(nèi)最大的編組站，也是該局唯一的路網(wǎng)型貨檢站。該站貨檢員的工作，就是檢查列車貨物裝載加固、篷布腰繩捆綁以及門、窗、蓋閥關(guān)閉等情況，發(fā)現(xiàn)異狀及時處理，并對作業(yè)列車裝載狀態(tài)進(jìn)行拍照記錄，保證車輛運(yùn)行安全。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

10分鐘后，一列由我國重慶開往德國杜伊斯堡的中歐班列緩緩駛來，接受貨檢車間人員的第一次目測預(yù)檢。列車停穩(wěn)后，張西寶拿出照相機(jī)，對著列車尾部最后一輛車進(jìn)行拍照記錄。其他貨檢員沿著股道，從車尾開始對每一輛車進(jìn)行檢查。在核對每輛車車號的同時，他們不時從挎包里拿出鐵錘或小撬棍，對進(jìn)槽不緊的插銷、門扣進(jìn)行處理。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

在檢查過程中，張西寶像個攝影師，拿著照相機(jī)，對每輛重點(diǎn)車拍3張照片，作為裝載加固狀態(tài)良好的確認(rèn)依據(jù)。每檢查完一輛車，他都要用粉筆標(biāo)記好貨檢員編號、檢查日期等。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

檢查結(jié)束后回到值班室，他們還要對照片進(jìn)行處理，并逐張上傳到鐵路貨檢安全與管理系統(tǒng)，便于實(shí)時掌握中歐班列運(yùn)行狀態(tài)。PIC大陸橋物流聯(lián)盟

烏西站貨檢車間共有86名貨檢員，平均年齡近50歲。今年59歲的張西寶說起貨檢工作深有感觸：“工作這些年來，我基本干遍了行車所有工種，干貨檢一定要有責(zé)任感。”PIC大陸橋物流聯(lián)盟

相比普通攝影講究構(gòu)圖，貨檢員有著獨(dú)特的拍照心得：“每輛車的一組照片要能夠清楚顯示車號、列車關(guān)鍵部位以及貨物裝載加固狀態(tài)這3個要素，作為確認(rèn)裝載狀態(tài)良好的重要依據(jù)。”PIC大陸橋物流聯(lián)盟

“90后”貨檢員李亞新指著胸前的照相機(jī)說：“這些照片不僅是我們工作的記錄，而且見證了中歐班列安全暢通運(yùn)行。”PIC大陸橋物流聯(lián)盟

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