中歐班列拉近了深圳與歐洲的距離

5月22日，“鵬新歐”中歐鐵路貨運(yùn)班列首批海關(guān)監(jiān)管貨物在鹽田港裝載發(fā)車，這標(biāo)志著深圳市首個(gè)“一帶一路”中歐鐵路貨運(yùn)班列項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。（新華網(wǎng)5月23日）h7D大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，首發(fā)列車裝載41個(gè)集裝箱總值近800萬(wàn)美元的貨柜，從深圳鹽田港出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯等國(guó)，最終將到達(dá)白俄羅斯明斯克市。運(yùn)行總里程約9900公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間13天。而走海運(yùn)，則需要50天左右。h7D大陸橋物流聯(lián)盟

深圳是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，近年來(lái)，深圳對(duì)歐盟貿(mào)易蓬勃發(fā)展，特別是對(duì)“一帶一路”沿線歐盟國(guó)家增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年前4個(gè)月，深圳市對(duì)歐盟進(jìn)出口802.6億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)7.7%，占同期我國(guó)對(duì)歐盟進(jìn)出口總值的6.5%；深圳對(duì)“一帶一路”沿線歐盟國(guó)家進(jìn)出口113.5億元，增長(zhǎng)11.3%，其中對(duì)波蘭增長(zhǎng)22.3%，對(duì)匈牙利增長(zhǎng)6.7%。h7D大陸橋物流聯(lián)盟

此次中歐班列的開通，將深圳與珠三角、港澳臺(tái)、東盟地區(qū)以及我國(guó)中西部地區(qū)和歐亞大陸廣大內(nèi)陸沿線國(guó)家連成一片，深圳的優(yōu)勢(shì)帶入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，班列將途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，并輻射波蘭、德國(guó)、意大利、英國(guó)、捷克等歐洲國(guó)家，為深圳構(gòu)建“一帶一路”大通道打造了一個(gè)重要樞紐。h7D大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，“鵬新歐”中歐班列時(shí)間僅為海運(yùn)時(shí)間的三分之一、空運(yùn)價(jià)格的五分之一，這樣不光是深圳的產(chǎn)品有了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的捷徑，東南亞及東亞國(guó)家的出口產(chǎn)品，也開始借“鵬新歐”轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)，再搭乘中歐班列進(jìn)入歐洲，通過回程運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑲W洲當(dāng)?shù)氐奈镔Y又一站式運(yùn)達(dá)國(guó)內(nèi)，大大推進(jìn)了雙邊貿(mào)易。這樣，“鵬新歐”中歐班列不僅拉進(jìn)了深圳與歐洲的距離，還將會(huì)使深圳成為東南亞地區(qū)的交通中心，可謂意義深遠(yuǎn)。h7D大陸橋物流聯(lián)盟

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