深圳加入中歐班列，加速推進(jìn)工業(yè)新時(shí)代

今日上午10時(shí)38分，X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，向白俄羅斯明斯克駛?cè)ィ@是深圳地區(qū)開行的首趟中歐班列，深圳也由此成為全國(guó)首個(gè)連通“一帶一路”的一線城市。（中國(guó)青年報(bào)5月23日）CXI大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)論時(shí)代怎么變更，交通運(yùn)輸是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是發(fā)展的重要支撐和保證，亦然是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)條件，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而深圳作為國(guó)內(nèi)一線城市，長(zhǎng)期運(yùn)能飽和導(dǎo)致社會(huì)資源積壓過(guò)剩，此次開行中歐班列，是響應(yīng)“一帶一路”號(hào)召的大背景下，順便帶決了自身困境，提升深圳在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中的中心城市地位，對(duì)實(shí)現(xiàn)深圳城市功能轉(zhuǎn)型與提升，可謂“一石多鳥”。CXI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，中歐班列自2011年開行至今，已開行3600多列，其中今年開行的列數(shù)已突破1000列。目前全國(guó)開行中歐班列的城市已達(dá)28個(gè)，覆蓋21個(gè)省市區(qū)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市。而深圳，是第29個(gè)城市，也是第一個(gè)一線城市。CXI大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，從“一帶一路”當(dāng)前不斷擴(kuò)大的規(guī)模來(lái)看，深圳開啟首條一線城市中歐班列也是“拋磚引玉”，隨著“一帶一路”項(xiàng)目不斷推進(jìn)，深圳至明斯克中歐班列必將越做越大。原因在于降低深圳外貿(mào)貨物運(yùn)輸成本，緩解海空運(yùn)輸壓力，將提高深圳地區(qū)的外貿(mào)量，城市功能轉(zhuǎn)型與提升在這里得到了充分體現(xiàn)，對(duì)于深圳城市發(fā)展擴(kuò)大了容量。CXI大陸橋物流聯(lián)盟

浙江大學(xué)博士曾興認(rèn)為，尤為關(guān)鍵的是，中歐班列（深圳至明斯克）開行后，有關(guān)部門和企業(yè)還計(jì)劃將漢諾威、慕尼黑工業(yè)“移植”深圳，加快我國(guó)“智能工廠”“智能生產(chǎn)”“智能物流”建設(shè)，助推工業(yè)“4.0”快速進(jìn)入中德合作新時(shí)代。CXI大陸橋物流聯(lián)盟

綜上所訴，深圳首開中歐班列對(duì)于深圳發(fā)展意義深遠(yuǎn)，而中國(guó)在“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)列車的帶領(lǐng)下，今后將會(huì)有更多城市加入進(jìn)來(lái)，中歐班列成“黃金通道”已是大勢(shì)所趨，而深圳在這大勢(shì)中必將發(fā)揮重要的角色。CXI大陸橋物流聯(lián)盟

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