一條鐵路會(huì)給萊蕪帶來(lái)什么？

核心閱讀：由山東華寶慶豐投資有限公司投資建設(shè)的郭大地方鐵路，自瓦日鐵路郭家溝站接軌至東萊鐵路的大石家站止，全長(zhǎng)13.433公里。這條鐵路雖然里程不長(zhǎng)，卻起著重要的聯(lián)結(jié)樞紐作用。據(jù)項(xiàng)目總工程師趙建功介紹，郭大地方鐵路的建設(shè)，將萊蕪境內(nèi)的辛泰線、東萊線與瓦日鐵路連接了起來(lái)，并直通山東境內(nèi)的所有鐵路線，成為山西與山東煤炭資源流通的重要通道，對(duì)打造以萊蕪為節(jié)點(diǎn)的大型物流基地具有重大意義。EWD大陸橋物流聯(lián)盟

5月12日，在萊蕪市高新區(qū)的郭大地方鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，全長(zhǎng)1685米的鵬山隧道正在加緊施工作業(yè)，隧道內(nèi)熱浪滾滾撲面而來(lái)，頭戴安全帽的工人們正在忙碌地進(jìn)行襯砌、仰拱澆筑等施工作業(yè)，幾輛運(yùn)料車順著澆筑好的路基往返于洞內(nèi)外，將開挖產(chǎn)生的碎石渣運(yùn)出去。現(xiàn)場(chǎng)施工指揮李建告訴記者，目前，整個(gè)隧道已進(jìn)洞施工80多米，100多名工人晝夜連轉(zhuǎn)趕工期，預(yù)計(jì)年底將進(jìn)行鋪軌架梁。EWD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，郭大鐵路及鐵路物流園項(xiàng)目是萊蕪市重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目由山東華寶慶豐投資有限公司投資建設(shè)，總投資22億元，規(guī)劃占地1565畝，主要建設(shè)鐵路及物流園到發(fā)線全長(zhǎng)13.433公里，下陳1號(hào)大橋885米、下陳2號(hào)大橋514米、鵬山隧道1685米，以及綜合辦公樓、電子交易中心、堆煤場(chǎng)、配煤系統(tǒng)、廠房等各類設(shè)施約10萬(wàn)平方米。其中，關(guān)鍵控制性工程鵬山隧道于去年12月開工建設(shè)，今年5月份開工建設(shè)兩座大橋，下半年開工建設(shè)物流園，力爭(zhēng)2018年10月建成通車，物流園投入運(yùn)營(yíng)。EWD大陸橋物流聯(lián)盟

華寶慶豐緣何要在萊蕪建設(shè)這條鐵路和物流園？項(xiàng)目總工程師趙建功說(shuō)，去年，我國(guó)第一條以煤炭運(yùn)輸為主的瓦日鐵路建成通車后，途經(jīng)山東卻與萊蕪既有的鐵路之間沒(méi)有聯(lián)絡(luò)關(guān)系，致使大通道上的煤炭貨物無(wú)法在萊蕪下線。而萊蕪年煤炭需求達(dá)2000萬(wàn)噸，既有的3個(gè)鐵路貨場(chǎng)的年吞吐量?jī)H320萬(wàn)噸，難以滿足當(dāng)?shù)氐哪茉葱枨蟆＿@也導(dǎo)致了長(zhǎng)期以來(lái)，萊鋼、泰鋼、九羊及兩大電廠的煤炭運(yùn)輸主要靠公路，運(yùn)輸成本較高。“我們建設(shè)的郭大鐵路就是瓦日鐵路與萊蕪既有鐵路線之間的連接線。”在一張鐵路規(guī)劃圖上，趙建功給記者詳細(xì)地畫了起來(lái)。記者看到，瓦日鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锟赏ㄟ^(guò)郭大鐵路的郭家溝站點(diǎn)進(jìn)入東萊鐵路，通過(guò)東萊線、辛泰線直通山東境內(nèi)所有鐵路，成為山西與山東煤炭資源流通的一個(gè)重要通道。EWD大陸橋物流聯(lián)盟

“物流園的建設(shè)就是郭大鐵路的配套項(xiàng)目。”趙建功說(shuō)，依托瓦日鐵路的運(yùn)輸功能和山西煤炭質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，他們將以萊蕪市場(chǎng)為核心，吸引輻射周邊泰安、淄博等地的企業(yè)，以煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、加工為基礎(chǔ)，逐步向鐵路集裝箱貨物集散、LNG成品油倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)領(lǐng)域延伸。最終，發(fā)展成為集煤炭、金屬礦石、鋼鐵、LNG、成品油、集裝箱貨物等重化物集散、倉(cāng)儲(chǔ)、流通為一體，以鐵路貨運(yùn)為核心、以公路聯(lián)運(yùn)為優(yōu)勢(shì)的綜合性物流基地。建成運(yùn)營(yíng)后，每年運(yùn)量最高可達(dá)3000萬(wàn)噸，物流園到發(fā)量最高可達(dá)1000萬(wàn)噸，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入26億元，稅收1億元。EWD大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)萊蕪而言，該項(xiàng)目不僅具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很好的社會(huì)效益。這一項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，不僅能為大中型企業(yè)大宗物資運(yùn)輸提供便捷服務(wù)，帶動(dòng)鋼材、水泥等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將拉動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等9大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來(lái)巨大的“衍生”效應(yīng)，催生9大產(chǎn)業(yè)增加約120億元的銷售收入，提供約1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。除此之外，這一項(xiàng)目不僅能夠整合萊蕪物流資源，帶動(dòng)萊蕪物流業(yè)發(fā)展，而且有利于萊蕪與濟(jì)南、泰安、淄博、臨沂等周邊地區(qū)開展與物流有關(guān)的分銷、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等領(lǐng)域的合作，推動(dòng)區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)打造以萊蕪為節(jié)點(diǎn)的大型物流基地、完善山東半島物流網(wǎng)絡(luò)也起到重要作用。EWD大陸橋物流聯(lián)盟

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