中歐班列腳步鏗鏘追夢“新絲路”

5月14日，中歐班列（武漢）X8017次滿載湖北及珠三角、長三角企業(yè)生產(chǎn)的電子元器件、服裝、機(jī)電產(chǎn)品等，從武漢開出，由阿拉山口出境，前往德國杜伊斯堡。（??楚天都市報(bào)2017年5月15日）。據(jù)武漢鐵路局介紹，這是上周從武漢開出的第4列中歐班列，也是今年以來第50列。JTR大陸橋物流聯(lián)盟

古有“絲綢之路”，今有“中歐班列”，前后橫跨2000多年的“再續(xù)前緣”，不可謂不神奇。從“使者相望于道，商旅不絕于途”盛況到如今中歐班列通過鐵路實(shí)現(xiàn)了中歐兩大市場的快速聯(lián)通與互動(dòng)，透過歷史變遷，一幅嶄新的“新絲路”瀲滟水墨被勾勒成型。JTR大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列何以讓眾多的國家爭相加入到中國鐵路經(jīng)濟(jì)的“朋友圈”？筆者認(rèn)為，現(xiàn)階段世界經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)疲軟的境況，而中歐班列經(jīng)歷了一段漫長的蟄伏期，從無人問津到倉倉爆滿，它猶如一個(gè)孤軍奮戰(zhàn)的斗士，硬是以安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下發(fā)出了振聾發(fā)聵的呼喊。振臂一呼，應(yīng)者云集，嘗到甜頭的周邊國家，紛紛加入這個(gè)“朋友圈”踏上了經(jīng)濟(jì)騰飛的快車道。從神州大地多處始發(fā)的中歐班列，早已成為中國“一帶一路”新絲綢路上最亮眼的“鋼鐵駝隊(duì)”，并串聯(lián)起了新絲綢之路上的經(jīng)濟(jì)帶。JTR大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、家具、機(jī)械設(shè)備等品類多元化、個(gè)性化的服務(wù)更成為中歐班列的亮點(diǎn)。“漢新歐”還開通了“私人定制”鐵路跨境貨運(yùn)服務(wù)，從為大型制造企業(yè)提供專列服務(wù)開始，逐步發(fā)展為中小企業(yè)提供公共班列服務(wù)，和為小微企業(yè)、跨境電商乃至個(gè)人提供拼箱服務(wù)，如今更可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。JTR大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，讓我們牽起了“世界夢”同時(shí)，也讓我們普通民眾，實(shí)實(shí)在在體驗(yàn)著來自的法國紅酒、西班牙火腿、英國母嬰產(chǎn)品、德國啤酒的福利，班列更是搭載著“中國智造”奔向了世界各地，中歐班列繼中國高鐵成為另一張中國標(biāo)簽，邁著鏗鏘的腳步，譜寫著鐵路的追夢華章。JTR大陸橋物流聯(lián)盟

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