中歐班列搭建協(xié)調(diào)平臺(tái)為國(guó)際聯(lián)運(yùn)提供保障

日前，由中國(guó)鐵路總公司倡議，并與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家班列平臺(tái)公司共同發(fā)起的中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)26日在京成立，這標(biāo)志著中歐班列發(fā)展建設(shè)進(jìn)入新的階段。37o大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年第一列中歐班列的開通以來，目前已累計(jì)開行4000多列，今年開行數(shù)量已突破1000列，目前國(guó)內(nèi)開行城市達(dá)到28個(gè)，順暢連接境外11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市，貨物品類日益豐富，呈現(xiàn)出良好的國(guó)際品牌效應(yīng)和發(fā)展前景。中歐班列促進(jìn)了中國(guó)多方位的跨國(guó)合作，一方面為其自身的發(fā)展帶來了難得的機(jī)遇，也對(duì)持續(xù)性的建設(shè)提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。37o大陸橋物流聯(lián)盟

在此背景下，鐵總牽頭成立中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)，正是中歐班列適應(yīng)現(xiàn)代物流市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物。其中“搭建中歐班列冷藏箱信息共享平臺(tái)”被列入?yún)f(xié)調(diào)委員會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)10項(xiàng)工作之一，讓我們看到了中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)審時(shí)度勢(shì)，確定中歐班列深度融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等信息技術(shù)的發(fā)展方向與決心，實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置。37o大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，跨境冷鏈業(yè)務(wù)往來日益頻繁，冷藏冷凍保鮮食品行業(yè)火熱正當(dāng)時(shí)。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的迅猛崛起激發(fā)了生鮮電商與冷鏈配送的積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，各類食材或其它產(chǎn)品不斷打破地域的桎梏，突破原產(chǎn)地的銷售模式，再加上人們愈加高標(biāo)準(zhǔn)的生活需求，冷鏈物流正面臨著發(fā)展新機(jī)遇。37o大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)一般生鮮冷鏈物流企業(yè)來說，面臨著大規(guī)模的資金投入打水漂與極大的市場(chǎng)需求的拉鋸戰(zhàn)，兩者之間的斷層成為冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。據(jù)調(diào)查，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模已達(dá)到1.12億噸，這個(gè)數(shù)字與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距，涉及冷鏈運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與信息平臺(tái)等各個(gè)方面尚處于初級(jí)發(fā)展階段，如今，中歐班列在實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)上，成立協(xié)調(diào)委員會(huì)，并搭建冷藏箱信息的共享平臺(tái)，勢(shì)必為冷鏈物流的發(fā)展注入新的血液。37o大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)進(jìn)一步激活中國(guó)與亞歐大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?，拓展了?guó)際合作與企業(yè)合作的范圍。“一帶一路”不是獨(dú)奏，而是大合唱。相信隨著中歐班列協(xié)調(diào)委的成立，必將激發(fā)新活力的國(guó)際物流大通道，“買全球”與“賣全球”將會(huì)成為一種新趨勢(shì)。37o大陸橋物流聯(lián)盟

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