江西贛州首次開行中歐中亞雙向貨物班列

6月1日，江西贛州港不僅迎來從俄羅斯返程的中歐班列，還首次開行了去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列。這是江西省對接“一帶一路”，首次實(shí)現(xiàn)中歐中亞雙向貨物班列的順利開行。Kw9大陸橋物流聯(lián)盟

雙向貨物班列始發(fā)終到地為江西贛州港。1日到達(dá)的俄羅斯--贛州港中歐班列從俄羅斯巴扎伊哈經(jīng)滿洲里到江西贛州鐵路口岸南康站，有37個40英尺集裝箱，裝滿了俄羅斯木材；首發(fā)的贛州港--吉爾吉斯斯坦中亞班列滿載47個集裝箱，有家具、布匹等產(chǎn)品，途經(jīng)霍爾果斯，預(yù)計(jì)于11天后到達(dá)吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的阿拉梅金站。Kw9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)南昌鐵路局貨運(yùn)營銷中心副主任楊長樂介紹，此次贛州港開行的中歐中亞雙向班列，是繼2017年4月23日首趟進(jìn)口中歐班列后，南昌鐵路局、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司和贛州市路地?cái)y手對接 “一帶一路”倡議的又一重大成果，一方面源源不斷將南康所需的木材運(yùn)回，另一方面把當(dāng)?shù)丶庸ず玫募揖弋a(chǎn)品運(yùn)出去。Kw9大陸橋物流聯(lián)盟

贛州港中歐中亞雙向班列的正式開通，是打造聯(lián)接“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市又一重大突破。通過“一進(jìn)一出”的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，能有效推動集裝箱的循環(huán)利用，形成集裝箱重出重進(jìn)的現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)，有效降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)國家進(jìn)出口平衡，為江西貨物“走出去”和“洋貨物”運(yùn)進(jìn)來提供更為便利的渠道。Kw9大陸橋物流聯(lián)盟

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