“酒香不怕巷子深”中歐貨運班列收獲運輸市場紅利

在“一帶一路”高峰論壇剛剛結(jié)束，習(xí)總書記發(fā)表的“一帶一路”主旨演講仍在我們耳邊回蕩之時。“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略又翻開了嶄新的篇章。5月22日，“鵬新歐”中歐鐵路貨運班列首批海關(guān)監(jiān)管貨物在鹽田港裝載發(fā)車，這標(biāo)志著繼重慶至杜伊斯堡、成都至羅茲等7條線路后，“中歐班列”開行線路得到進一步豐富、優(yōu)化。ID3大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，鐵路貨運具有運量大、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，可以在保證高效運輸?shù)耐瑫r，最大限度減少貨物運輸過程中造成的損傷。因此，選擇鐵路來運輸總值近800萬美元的貨柜，再合適不過。為了保證運輸效率，深圳海關(guān)在依法履行監(jiān)管職責(zé)，嚴格落實監(jiān)管措施的同時，著力提高通關(guān)效率，讓我們看到了社會各界積極響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，共謀發(fā)展的決心。ID3大陸橋物流聯(lián)盟

“酒香不怕巷子深”。有了鐵路、海關(guān)的通力協(xié)作，我們不難預(yù)見深圳首個“一帶一路”中歐鐵路貨運班列項目必將收獲較高的滿意度。“試航成功”的中歐班列新線，必將受到深圳各大進出口貿(mào)易公司的矚目，深圳以往單純依靠遠洋運輸輸送機電等產(chǎn)品的現(xiàn)狀，將被打破。同時，綿延的千里鐵路線為深圳及周邊廣大從事進出口貿(mào)易的商戶架起了與中亞、中歐國家開展貿(mào)易活動的“橋梁”。為進一步彰顯深圳改革開放成果，創(chuàng)新深圳區(qū)域經(jīng)濟增長方式，奠定了重要基礎(chǔ)！ID3大陸橋物流聯(lián)盟

有人會說，鐵路貨運方式的加入，必將大大沖擊沿海遠洋運輸業(yè)。然而，筆者想說，正如“優(yōu)勝略汰”“物競天擇”一般，競爭是市場發(fā)展的必然產(chǎn)物，競爭有時是殘酷的，但同時它也是推動企業(yè)和市場經(jīng)濟發(fā)展的“正能量”。遠洋運輸和鐵路運輸各有其獨特的優(yōu)勢，如何最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢，收獲廣大貨主的信賴和支持，需要雙方付出不懈的努力。ID3大陸橋物流聯(lián)盟

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