鐵路物流改革轉(zhuǎn)型 任重道遠(yuǎn)

中國(guó)鐵路總公司6月7日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，今年1-5月國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成12.03億噸，同比增長(zhǎng)14.70%。其中，5月完成2.41億噸，同比增長(zhǎng)13%。（證券時(shí)報(bào)網(wǎng)6月07日）X63大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)早在五年前，鐵路的貨運(yùn)量就在逐漸減少，鐵路運(yùn)輸風(fēng)采不再。之所以當(dāng)時(shí)鐵路貨運(yùn)比重下降，歸根結(jié)底還是鐵路運(yùn)輸價(jià)格彈性不強(qiáng)、貨運(yùn)流程復(fù)雜、服務(wù)精神欠佳等“頑疾”所致，鐵老大不能緊跟市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)，進(jìn)行市場(chǎng)化改革，因而漸漸不受消費(fèi)者青睞。X63大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)這幾年的改革發(fā)展，鐵老大也漸漸放低身價(jià)，在精心調(diào)研組織之下，鐵路部門多措并舉，精心發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，提升從業(yè)人員素質(zhì)、改善運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式，用高質(zhì)量的服務(wù)來(lái)挽回丟失的市場(chǎng)份額，事實(shí)證明，鐵路部門持之以恒的努力得到了回報(bào)，鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，讓鐵路部門吃到了改革發(fā)展的甜頭。X63大陸橋物流聯(lián)盟

作為消費(fèi)來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸其實(shí)具備很多吸引力，單從運(yùn)能、成本上面就足以秒殺其他傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式，另外便捷、安全、高效的特點(diǎn)也讓同等交通運(yùn)輸行業(yè)難以匹敵。X63大陸橋物流聯(lián)盟

自從鐵路部門認(rèn)真查擺不足，反思貨運(yùn)短板，積極進(jìn)行一系列市場(chǎng)化改革之后，鐵路部門找到了鐵路物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的方法，即利用綜合性貨運(yùn)中心專營(yíng)取代車站式集散管理，強(qiáng)化集中統(tǒng)一管理模式，消除人員管理亂象，制定詳細(xì)管理體系，要求員工定職定責(zé)。另外，不斷發(fā)揮營(yíng)銷部門的銷售特長(zhǎng)，提升服務(wù)品質(zhì)，對(duì)客戶進(jìn)行上門服務(wù)，進(jìn)行零距離溝通，營(yíng)造顧客是上帝的暖心氛圍。同時(shí)，鐵路部門積極與時(shí)俱進(jìn)，憑借互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電商服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，開(kāi)拓網(wǎng)上服務(wù)項(xiàng)目，積極完善服務(wù)條目，最終獲得消費(fèi)者芳心，大家在運(yùn)送貨物的同時(shí)，可在互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)貨物進(jìn)行針對(duì)性的查詢和追蹤，時(shí)時(shí)把握貨運(yùn)動(dòng)態(tài)，大家只需在移動(dòng)設(shè)備上輕輕一點(diǎn)，就可以做到足不出戶，隨時(shí)掌握貨物配發(fā)動(dòng)態(tài)的第一手資料。X63大陸橋物流聯(lián)盟

正是通過(guò)這些積極的探索和努力，鐵路的“上進(jìn)心”才得到了消費(fèi)者們的認(rèn)可和支持，鐵路運(yùn)輸也不再被老客戶們所拋棄，重新占據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)份額，并且鐵路部門通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，讓自身重拾信心，鐵路貨運(yùn)量占據(jù)比重持續(xù)增長(zhǎng)，收益明顯。但是改革發(fā)展不是一蹴而就的，需要摸著石頭過(guò)河，鐵路部門不能因?yàn)槿〉玫囊恍┬〕煽?jī)而故步自封，改革的最強(qiáng)音永遠(yuǎn)在路上，持續(xù)不斷的發(fā)展需要積極探索市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，提升業(yè)務(wù)水平，相信通過(guò)這些努力，鐵路運(yùn)輸將會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好，結(jié)出更多碩果！X63大陸橋物流聯(lián)盟

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