中歐（青島）國(guó)際班列打通中國(guó)經(jīng)濟(jì)新“動(dòng)脈”

6月24日上午，中歐（青島）國(guó)際班列在位于山東膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛開(kāi)行，22天后，它將抵達(dá)目的地——莫斯科。班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省約30天。截至目前，中鐵集裝箱青島中心站已開(kāi)通中亞班列、中韓快線、中蒙班列等國(guó)際班列，2017年以來(lái)到發(fā)運(yùn)量已達(dá)到24萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)38.6%。（來(lái)源6月25日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）oRX大陸橋物流聯(lián)盟

毫無(wú)疑問(wèn)，此次國(guó)際集裝箱貨運(yùn)專列為拓展國(guó)際市場(chǎng)又開(kāi)辟了一條快捷的陸路國(guó)際出境大通道，促進(jìn)了中歐沿線各國(guó)間經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展。既帶動(dòng)了山東省區(qū)域內(nèi)企業(yè)“走出去”，有效降低物流成本，又為盤(pán)活經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造契機(jī)，促進(jìn)了各種產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化和升級(jí)，為發(fā)展注入了新鮮的血液，還提高和拓展了中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。oRX大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的國(guó)際貨運(yùn)列車，將國(guó)內(nèi)產(chǎn)品沿著鐵路傳播到國(guó)外，同時(shí)把歐洲先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品引進(jìn)。所謂是“取其精華去其糟粕”，不管是對(duì)中國(guó)的人民還是中國(guó)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這何嘗不是一種新的發(fā)展和進(jìn)步。oRX大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)家出臺(tái)“一帶一路”戰(zhàn)略后，鐵路貨運(yùn)迎來(lái)了發(fā)展的大好機(jī)遇。大量快運(yùn)列車、國(guó)際貨運(yùn)專列的開(kāi)行，從中國(guó)內(nèi)陸到歐洲的鐵路線變得日益繁忙，鐵路物流不僅僅局限于走向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更走出了國(guó)門(mén)、走向了世界，這是鐵路行業(yè)對(duì)快速增長(zhǎng)的物流業(yè)一個(gè)最直接、最有力的市場(chǎng)回應(yīng)。同時(shí)，貨運(yùn)的便捷流通也是中外文化交流的一個(gè)橋梁，讓“遠(yuǎn)親”變“近鄰”，我們期待中國(guó)鐵路走得越來(lái)越寬廣。oRX大陸橋物流聯(lián)盟

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