中歐班列“保姆團(tuán)”煉成“鐵人團(tuán)”

“一帶一路”唱響全球，能夠近距離服務(wù)“一帶一路”，是怎樣一種體驗(yàn)？服務(wù)中歐班列（武漢）的武漢鐵路橋工段漢西線路車間吳家山線路工區(qū)的班列“保姆團(tuán)”，用自己的行動說明，那不僅僅是自豪，更是讓他們能夠在烈日下暴曬勞作4小時(shí)不覺苦，晚上有老婆孩子不陪，一定要睡工區(qū)的精神動力。wgh大陸橋物流聯(lián)盟

正是這股精神勁兒，讓即將5歲的中歐班列（武漢），成為武漢元素響亮在新絲綢之路上的最強(qiáng)“駝鈴聲”。日前，武漢晚報(bào)記者走近這個(gè)“修煉”五年，終成“鐵人團(tuán)”的團(tuán)隊(duì)。wgh大陸橋物流聯(lián)盟

為中歐班列“臨行密密縫”wgh大陸橋物流聯(lián)盟

11日晚，今年第81趟從武漢發(fā)往德國杜伊斯堡的中歐班列按時(shí)出發(fā)了。它要一路向西，奔波15天，行程10700公里。這對于吳家山線路工區(qū)的職工們來說，就像慈母要送走遠(yuǎn)行的游子。臨行密密縫，意恐遲遲歸。他們要做的，就是臨行“密密縫”——為列車的線路、道閘做全面的體檢和修整。wgh大陸橋物流聯(lián)盟

困難重重，卻難不住動腦筋的人。王彤每周都會參加吳家山車站組織召開的站區(qū)協(xié)調(diào)會，申請“站區(qū)天窗”，爭取更多的時(shí)間解決安全隱患。wgh大陸橋物流聯(lián)盟

“保姆團(tuán)”修煉成“鐵人團(tuán)”wgh大陸橋物流聯(lián)盟

昨天下午兩點(diǎn)，武漢鐵路集裝箱中心站，全國28個(gè)中歐班列起點(diǎn)站之一。這里驕陽似火，41歲的工區(qū)班長胡建軍帶領(lǐng)9名職工已經(jīng)在線路上忙活了4個(gè)多小時(shí)，為每一寸鋼軌、每一組道岔進(jìn)行全面“體檢”。wgh大陸橋物流聯(lián)盟

胡建軍已在吳家山線路工區(qū)工作了近10年，雖然家就在漢陽，但他平時(shí)都住在工區(qū)宿舍里。和胡建軍一樣，工區(qū)職工們平時(shí)都住在工區(qū)里，他們把這里看作自己的第二個(gè)家。wgh大陸橋物流聯(lián)盟

太陽暴曬不怕，舍棄陪伴老婆孩子睡工區(qū)，不覺得苦。這需要怎樣的精神動力？王彤、胡建軍均表示：“自己的工作能夠跟‘一帶一路’聯(lián)系得這么緊密，在家人和朋友面前，感到很自豪。這便是干勁。”wgh大陸橋物流聯(lián)盟

握武漢脈搏服務(wù)“一帶一路”wgh大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（武漢）自2012年發(fā)出第一列車，到今年10月就5歲了。近5年來，這條穿行于新絲綢之路上的火車線路，載著“武漢制造”奔向歐洲，走向世界。橋工段工作人員說：“最早只是裝卸飲料、玩具之類，現(xiàn)在是更高端的武漢制造，如汽車、電子產(chǎn)品等。”wgh大陸橋物流聯(lián)盟

“這里是與‘一帶一路’貼得最近的地方，感受的是武漢發(fā)展的脈搏。”胡建軍說，“看著中心站不斷發(fā)展壯大，時(shí)間久了有感情了，根本離不開了。”wgh大陸橋物流聯(lián)盟

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