中歐班列 讓世界與中國一起眾樂樂

據新華社7月18日報道，廈門自2015年8月16日開出全國自貿試驗區首條中歐(廈門)班列以來，截至今年7月18日，中歐中亞(廈門)班列累計發運147列，共4055個40尺集裝箱，累計貨值約21.44億元人民幣。onM大陸橋物流聯盟

“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里”，讀完這則新聞，筆者不禁吟唱起詩仙李白的名句。“一帶一路”如一縷春風拂過祖國大地，為騰飛的中國經濟注入新的發展活力，乘“一帶一路”放飛世界之勢，中歐中亞(廈門)班列迎風而起。onM大陸橋物流聯盟

大擔當方顯大能量。中歐中亞(廈門)班列，作為中國首條從自貿試驗區開出的國際貨運班列，它是中國產品進一步開拓歐亞市場的敲門磚，是“中國造”甚至“廈門造”能否入得“歐標”法眼的試金石，是世界共享“中國智造”的引路人，同時也是“海絲”與“陸絲”無縫對接的關鍵。不負眾托，開行不到兩年時間，中歐中亞(廈門)班列就累計貨值突破20億元，給祖國和人民交上了一份滿意的答卷。中歐中亞(廈門)班列就如一顆定心丸堅定了越來越多的中國企業投資海外市場的決心，同時也為我國進出口貿易總額的連番增長買了一份保險。onM大陸橋物流聯盟

時勢造就英雄，英雄亦可造就時勢。廈門，作為中國東南重要的港口城市，近水樓臺先得月,依托自身地理優勢，不到兩年時間就實現了中歐中亞(廈門)班列的常態化開行，這可謂是廈門港加速升級擴容的催化劑，而隨著廈門港“戰斗力”的提升，其“魅力值”也不可同日而語——筆者了解到，今年九月，金磚國家領導人第九次會晤將在廈門舉行，屆時將有更大更多的發展機會破繭而出，作為中歐(廈門)班列的始發城市，廈門將借此機會，著力拓展與金磚國家的經貿交流與合作，努力完成向“一帶一路”東大門的飛躍。onM大陸橋物流聯盟

中歐中亞(廈門)班列有實力，勇當“中外物流聯姻”好紅娘。順應時代發展潮流，深刻認識物流行業的外求內需，中歐班列為中外物流行業深入交流牽線搭橋，為國際貿易的繁榮添磚加瓦。今年4月21日，滿載40個貨柜、貨值36.3萬美金的中歐(廈門-莫斯科)直達班列從廈門自貿片區海滄園區出發，為廈門自貿片區掛牌兩周年獻禮。時隔兩個多月，7月8日上午九點整，伴著長長的汽笛聲，滿載著42個集裝箱貨物價值2100多萬元的貨運班列從廈門海滄東孚編組站緩緩駛出，開往德國漢堡，標志著中歐(廈門)班列直通線正式開通，這也是自2015年8月16日中歐(廈門)班列開行以來，新增開通的第3條正式運行線路。捷報頻傳，中歐中亞(廈門)班列正在開啟一個全新的紀元。onM大陸橋物流聯盟

欲窮千里目，更上一層樓。中歐中亞(廈門)班列今日之成就令人欣慰，然而想要采摘運輸業這棵大樹上更加甜美的果子還需百尺竿頭更進一步。筆者相信，中歐中亞(廈門)班列的活力四射正是我國“一帶一路”蓬勃建設的縮影。在不久的將來，世界鐵路中歐跨國運輸之林會添更多的新苗。onM大陸橋物流聯盟

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