中歐班列 讓世界與中國一起眾樂樂

據(jù)新華社7月18日?qǐng)?bào)道，廈門自2015年8月16日開出全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首條中歐(廈門)班列以來，截至今年7月18日，中歐中亞(廈門)班列累計(jì)發(fā)運(yùn)147列，共4055個(gè)40尺集裝箱，累計(jì)貨值約21.44億元人民幣。onM大陸橋物流聯(lián)盟

“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，讀完這則新聞，筆者不禁吟唱起詩仙李白的名句。“一帶一路”如一縷春風(fēng)拂過祖國大地，為騰飛的中國經(jīng)濟(jì)注入新的發(fā)展活力，乘“一帶一路”放飛世界之勢(shì)，中歐中亞(廈門)班列迎風(fēng)而起。onM大陸橋物流聯(lián)盟

大擔(dān)當(dāng)方顯大能量。中歐中亞(廈門)班列，作為中國首條從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開出的國際貨運(yùn)班列，它是中國產(chǎn)品進(jìn)一步開拓歐亞市場(chǎng)的敲門磚，是“中國造”甚至“廈門造”能否入得“歐標(biāo)”法眼的試金石，是世界共享“中國智造”的引路人，同時(shí)也是“海絲”與“陸絲”無縫對(duì)接的關(guān)鍵。不負(fù)眾托，開行不到兩年時(shí)間，中歐中亞(廈門)班列就累計(jì)貨值突破20億元，給祖國和人民交上了一份滿意的答卷。中歐中亞(廈門)班列就如一顆定心丸堅(jiān)定了越來越多的中國企業(yè)投資海外市場(chǎng)的決心，同時(shí)也為我國進(jìn)出口貿(mào)易總額的連番增長買了一份保險(xiǎn)。onM大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)勢(shì)造就英雄，英雄亦可造就時(shí)勢(shì)。廈門，作為中國東南重要的港口城市，近水樓臺(tái)先得月,依托自身地理優(yōu)勢(shì)，不到兩年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了中歐中亞(廈門)班列的常態(tài)化開行，這可謂是廈門港加速升級(jí)擴(kuò)容的催化劑，而隨著廈門港“戰(zhàn)斗力”的提升，其“魅力值”也不可同日而語——筆者了解到，今年九月，金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)晤將在廈門舉行，屆時(shí)將有更大更多的發(fā)展機(jī)會(huì)破繭而出，作為中歐(廈門)班列的始發(fā)城市，廈門將借此機(jī)會(huì)，著力拓展與金磚國家的經(jīng)貿(mào)交流與合作，努力完成向“一帶一路”東大門的飛躍。onM大陸橋物流聯(lián)盟

中歐中亞(廈門)班列有實(shí)力，勇當(dāng)“中外物流聯(lián)姻”好紅娘。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，深刻認(rèn)識(shí)物流行業(yè)的外求內(nèi)需，中歐班列為中外物流行業(yè)深入交流牽線搭橋，為國際貿(mào)易的繁榮添磚加瓦。今年4月21日，滿載40個(gè)貨柜、貨值36.3萬美金的中歐(廈門-莫斯科)直達(dá)班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)出發(fā)，為廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌兩周年獻(xiàn)禮。時(shí)隔兩個(gè)多月，7月8日上午九點(diǎn)整，伴著長長的汽笛聲，滿載著42個(gè)集裝箱貨物價(jià)值2100多萬元的貨運(yùn)班列從廈門海滄東孚編組站緩緩駛出，開往德國漢堡，標(biāo)志著中歐(廈門)班列直通線正式開通，這也是自2015年8月16日中歐(廈門)班列開行以來，新增開通的第3條正式運(yùn)行線路。捷報(bào)頻傳，中歐中亞(廈門)班列正在開啟一個(gè)全新的紀(jì)元。onM大陸橋物流聯(lián)盟

欲窮千里目，更上一層樓。中歐中亞(廈門)班列今日之成就令人欣慰，然而想要采摘運(yùn)輸業(yè)這棵大樹上更加甜美的果子還需百尺竿頭更進(jìn)一步。筆者相信，中歐中亞(廈門)班列的活力四射正是我國“一帶一路”蓬勃建設(shè)的縮影。在不久的將來，世界鐵路中歐跨國運(yùn)輸之林會(huì)添更多的新苗。onM大陸橋物流聯(lián)盟

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