中歐（廈門）班列給民眾驚喜不斷

近日，據新華社報道，廈門自2015年8月16日開出全國自貿試驗區首條中歐(廈門)班列以來，截至今年7月18日，中歐中亞(廈門)班列累計發運147列，共4055個40尺集裝箱，累計貨值約21.44億元人民幣。6VO大陸橋物流聯盟

在不到2年的時間，中歐中亞廈門班列運送貨值達到20億以上，這是一份鐵路運營給祖國交的一份答卷，在大環境下的鐵路貨運改革，正在以穩健的步伐跟上國家腳步。適應“小、快、零”的運輸要求，多種貨運運輸，快捷辦理，參與多方面物流種類。中歐(廈門)班列，正悄悄為民眾帶來了“意外”。6VO大陸橋物流聯盟

中歐(廈門)班列，為物流運輸帶來了經濟實惠。多年來，國際運輸大宗貨物多是走的海運。海運以“大、多”“運費低”的特點長期往返在國際運輸的道路上，但是海運往往是看天吃飯，在當今時間就是金錢的社會中，并不能按時按點交付貨主手上，而且內陸國家并不適用海運。走不通水路就走天路，這恐怕是最多人想到的。航空貨運作為近幾年興起的運輸方式以“精細、快速”的在國際運輸中分一小杯羹，符合現代設備的時間觀念，但是航空運輸的成本不是為廣大企業在成本計算中所能接受的，此時，鐵路運物流是勢在必行。6VO大陸橋物流聯盟

結合地理優勢，中歐(廈門)班列大顯光彩。廈門，作為中國東南重要的港口城市，近水樓臺先得月。廈門依托自身地理優勢，不到兩年時間就實現了中歐中亞(廈門)班列的長期開行，這更加速了廈門港的升級擴容，隨著廈門港實力的提升，其“魅力值”越發大顯光彩。今年九月，金磚國家領導人第九次會晤將在廈門舉行，屆時將有更多機會讓中歐(廈門)班列“收獲滿滿”。6VO大陸橋物流聯盟

中歐中亞(廈門)班列今日之成就令人欣慰，然而想要采摘運輸業這棵大樹上更加甜美的果子還需百尺竿頭更進一步。“要想富，先修路”。在“一帶一路”的環境下，中歐(廈門)班列的開行，聯通了中國內與國際的運輸通道，用合適的方式，讓資金走進來，讓產品跑出去，才能讓祖國更加富強，民眾更加幸福。6VO大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682