貨運新“福利” 讓老百姓喜上眉頭

自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費的基礎(chǔ)上，取消部分貨運雜費收費項目，以實際行動為降低社會物流成本作貢獻。(新華社，7月31日)Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次調(diào)整后，抑塵費、自備車管理費、冷藏車空車回送費等8項收費項目將被合并，貨車延期占用費計費標準將下調(diào)，每年節(jié)約物流成本20億元以上。此次鐵路部門取消部分貨運收費，筆者認為，不管是從眼前還是長遠來看，把“讓利大酬賓”的“福利”送到貨主手中，可謂是多方受益，笑逐顏開。Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我國交通運輸發(fā)展迅速，各大運輸企業(yè)優(yōu)勢不斷突破。但無論如何發(fā)揮優(yōu)勢，但各類交通的客觀限制無法突破。比如航空受空間小、費用高限制，汽車運輸容易受天氣、線路影響，安全性和時效性得不到保證。而鐵路貨運特別是近年來的高鐵快運專遞，就在準點、費用和安全性上優(yōu)于其他運輸方式。鐵路部門本次清理規(guī)范貨運收費項目，進一步的降低了物流成本，將鐵路運輸?shù)膬r格優(yōu)勢持續(xù)擴大，不僅提高鐵路企業(yè)市場競爭力，也保證了鐵路貨運長遠、充足的貨運量。這是“福利”之一。Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

如果說取消部分貨運收費對鐵路部門更多的是保證長遠的競爭力，那么對貨主來說，此番改革效果那可就是“立竿見影”了。對貨主來說，選擇什么樣的運輸方式，“運輸成本”必定是在選擇時重要的參考因素。部分收費的取消，也就減少了貨主運輸成本，對社會物流成本也起到了相應(yīng)的規(guī)范作用。這是“福利”之二。Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

貨物經(jīng)過鐵路部門的運輸，最終投放市場，鐵路貨運從“源頭”上減少成本，在一定程度上調(diào)節(jié)了市場定價，最終受益于大眾。同時鐵路部門的此番舉措也彰顯了企業(yè)的社會擔當，證明了從各方利益出發(fā)的改革才是明智之舉。這是“福利”之三。Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

這次降費，是鐵路供給側(cè)改革的又一舉措。據(jù)悉，鐵路總公司要求各運輸企業(yè)必須依法合規(guī)收費，主動接受社會監(jiān)督。自鐵路中國鐵路總公司向市場化轉(zhuǎn)型的過程中，充分利用綠色環(huán)保等運輸優(yōu)勢，完善運輸成本供給側(cè)改革，為降低全社會物流成本作出貢獻。作為重大的民生工程，鐵路部門在為民服務(wù)的同時，再一次讓我們看到了來自國企的強烈的社會責任意識。一切改革始終從整體的利益出發(fā)，得到了越來越多的社會認可和信任，也使鐵路運輸競爭力邁向了一個嶄新臺階。Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門送出的新“福利”，讓老百姓喜上眉頭。Xvc大陸橋物流聯(lián)盟

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