鐵路貨運取消雜費 提升服務效益共享

記者從中國鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調鐵路電氣化附加費的基礎上，取消部分貨運雜費收費項目，以實際行動為降低社會物流成本作貢獻。(北京晨報)uG1大陸橋物流聯盟

曾經鐵路貨運的手續和收費繁雜是很多貨主都深有體會。門難進、臉難看、事難辦更是曾經鐵路貨運給人的主要印象。但隨著市場化的不斷發展，網購時代的到來，物流公司的風起云涌，鐵路部門曾經的風光已經成為了過去時。很多貨場變得“門庭冷落車馬稀”，如何適應市場的發展，這是鐵路部門不得不面對的思考題。思考的結果就是改革。于是就有了這幾年來不斷進行的一次次鐵路貨運改革。uG1大陸橋物流聯盟

先是從手續繁多到“一站式”服務。從過去的貨運辦理的多項手續化簡為一次性過關，不僅如此，還從過去的貨主上門到現在的“門到門”服務，隨著鐵路改革的不斷發展，鐵路貨運的種類變多了，只要有貨物，一概幫你送到家；運輸方式變多了，開通了高鐵貨運及開行專列小宗貨運，并且針對“雙11”及特殊的貨物運輸的高峰階段，增加相應的高鐵運輸列車；貨運手續變簡單了，省去了各種繁雜的手續。uG1大陸橋物流聯盟

在此基礎上，又實行了“一口價”收費。在“一站式”服務中，鐵路貨運運費實行“一口價”，貨物免費送到出發站等新招。不僅讓貨主省了時間、精力，貨主有更多的時間去協調貨品銷售等事宜，得到了更多經濟利益與實惠。鐵路貨運也從“鐵老大”變身“快遞哥”，鐵路因此在市場化道路上不斷擴大市場份額，發展自身“快、簡、易”的特點。不斷的適應當今變化的市場，用口碑在運輸業上占一席之地的做法，是讓鐵路貨運業在改革上的重要一筆。uG1大陸橋物流聯盟

在“時間就是金錢”的現代社會，不僅僅節奏快，更是慢了就會被淘汰。鐵路行業在前幾年就一直推行改革，這次降低部分雜費，就是鐵路改革服務質量的再次提升。鐵路貨運物流成本減少，立刻讓利于貨主，降低貨主貨運時候的費用，讓貨主感受到鐵路的誠心和真心。取消雜費就如同政務大廳的合并，讓手續更簡單，內容更透明，省時間省力氣，讓貨主有更舒適的辦貨感受，而且降低費用是直接為貨主的錢包考慮。將運輸費降到了最低，將貨物精確達到，將辦理手續精化到簡，將貨主利益放在心，這是鐵路貨運現給人最直接的感受，說的大點“人民鐵路貨運為人民”，說的實在點“這是咱們人民自己的貨運”。uG1大陸橋物流聯盟

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