鐵路貨運量增長炫彩中國經濟

8月17日財新網消息：2017年前七個月，全國鐵路貨運總發送量繼續保持高速增長。中國鐵路總公司公布數據顯示，前七個月，全路貨物發送量完成16.86億噸，同比增長15.1%。其中7月完成2.46億噸，同比增長17%。rgO大陸橋物流聯盟

近年來，經濟增長與鐵路貨運量指標變動之間的關系引起了國內外廣泛的關注。在當前經濟發展新常態下，經濟增長與鐵路貨運量指標之間的彈性系數正在發生新的變化。首先，鐵路貨運量受制于鐵路運力限制。我國鐵路貨運量增速一般低于經濟增速，而經濟下行期鐵路貨運增速回落較多。在經濟下行期，市場對大宗基礎原材料運輸需求迅速減少，導致鐵路貨運彈性降低，甚至出現負數。在經濟上行期，對大宗商品的需求旺盛，帶動鐵路貨運量快速增長。其次，能源消費結構優化減少鐵路煤炭貨運需求。尤其是近幾年來，清潔能源占能源消費比重不斷提升，水電、風電、核電和天然氣等清潔能源占比為不斷提升。新能源的發展減少了對火電需求的壓力，也降低了對煤炭的需求。最后，運輸方式的多元化，造成鐵路貨源的分流。隨著我國基礎設施日益完善，公路、水路和民航等運輸方式快速發展，分流了鐵路貨源。相對于鐵路貨運，公路運輸在商品物流的快捷性、靈活性方面優勢明顯，導致鐵路貨運中輕工業產品運輸比重有所下降。按當前我國經濟發展的狀態，企業結構調整和轉型升級取得積極進展。傳統行業加快調整，多數大宗原材料進入產能調整期，大宗原材料運輸需求的減少，本應使鐵路貨運量進入下降通道。但從中鐵總的消息得知，僅7月份，全路煤炭、鋼鐵、金屬礦石日均裝車和同比增幅分別為：5.76萬車、23.7%，7804車、15.6%，1.6萬車、7.1%。以這樣的態勢來看，貨運量將超額完成既定目標。這樣的數據讓我們看到一個事實，那就是國內基礎物資用量非常大，說明實體經濟已經在中央有意識的扶持下開始了新一輪的爆發。無論是鋼材、鐵礦還是煤炭，都是基礎建設必須的物資，他們的用量越大，說明經濟量就會越大。再據專業部門數據統計，僅大秦鐵路股份有限公司上半年的累計完成貨物運輸量2.10億噸，同比增長高達33.16%。1-7月，大秦線完成了2.46億噸，同比增長再創新高達34.67%。目前，大秦線日均開行重車80.3列，其中日均開行2萬噸列車55.1列。rgO大陸橋物流聯盟

鐵路貨物分“黑貨”、“白貨”。鐵路運量下降主要是由“黑貨”運量下降引起的。所謂黑貨就是礦石、煤炭、 焦炭等等，與其相對應的白貨則是服裝、汽車、電子產品等高附加值貨物。隨著今年黑貨貨運量持續發力，為打開白貨突破口，鐵路根據市場需求，竭盡全力接地氣，把握機遇促進貨運結構調整，使基礎物資物流量持續增大。前七月，鐵路集裝箱運輸、高鐵快運、冷鏈物流等繼續保持快速增長。其中，集裝箱、商品汽車運量同比增幅分別為40.8%和66.7%，高鐵快運同比增長70%，冷鏈物流同比增長120.1%。鐵路總公司對外宣稱，白貨運輸量的持續高速增長，標志著鐵路貨運產品結構調整初現成效。rgO大陸橋物流聯盟

綜上所述，我國經濟增長與鐵路貨運量的關系，在新常態下被賦予了新的內涵，它們之間彈性值雖然出現了新的變化，但其內在邏輯性沒有改變，而恰恰是經濟進入轉型發展新階段后結構調整取得積極進展的客觀反映。而這種反映是鐵路貨運量的增加與我國經濟發展是增速換擋、結構優化、動力轉換的客觀反映，符合我國現階段宏觀調控和政策目標的方向。rgO大陸橋物流聯盟

眾所周知，鐵路是我國經濟發展的大動脈，是我國經濟上行的晴雨表。上半年鐵路貨運量的高速增長，說明我國2017年上半年經濟增長全面提速。可圈可點的鐵路貨運量在不斷攀升，為我國下半年經濟良好運行的發展打下堅實基礎，預示著我國經濟快馬加鞭，再次展現出強大的經濟發展能力!rgO大陸橋物流聯盟

希鐵路總公司根據市場發展需求，使貨運產品結構不斷調整接地氣，貨運量節節攀升，為炫彩中國經濟添磚加瓦!!!rgO大陸橋物流聯盟

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