“中國經濟”隨著鐵路貨運量的增長而增長

2017年前七個月，全國鐵路貨運總發送量繼續保持高速增長。中國鐵路總公司(下稱中鐵總)公布數據顯示，前七個月，全路貨物發送量完成16.86億噸，同比增長15.1%。其中7月完成2.46億噸，同比增長17%。(8月17日 財新網)K5H大陸橋物流聯盟

中國經濟經過了2016年的經濟緩慢復蘇和預熱后，2017年經濟增長全面提速。作為經濟增長的指標性數值——貨物發送量，中國鐵路總公司(下稱中鐵總)公布數據顯示，前七個月，全路貨物發送量完成16.86億噸，同比增長15.1%。其中7月完成2.46億噸，同比增長17%。由此可見，中國經濟已經擺脫了全球金融危機后陰影，再次展現出強大的經濟能力。K5H大陸橋物流聯盟

基礎物資物流量持續增大，經濟上行無壓力。來自中鐵總的消息稱，7月，全路煤炭、鋼鐵、金屬礦石日均裝車和同比增幅分別為：5.76萬車、23.7%，7804車、15.6%，1.6萬車、7.1%。分地區看，烏魯木齊鐵路局貨運量增幅最大，達57.2%，哈爾濱、沈陽鐵路局增幅也超過20%。以這樣的態勢來看，貨運量將超額完成既定目標，計劃完成國家鐵路貨物發送量27.5億噸。K5H大陸橋物流聯盟

這樣的數據讓我們看到一個事實，那就是國內基礎物資用量非常大，說明實體經濟已經在中央有意識的扶持下開始了新一輪的爆發。無論是鋼材、鐵礦還是煤炭，都是基礎建設必須的物資，他們的用量越大，說明經濟量就會越大。據了解，僅大秦鐵路股份有限公司上半年的累計完成貨物運輸量2.10億噸，同比增長高達33.16%;1-7月，大秦線再完成2.46億噸，同比增長再創新高達34.67%。目前，大秦線日均開行重車80.3列，其中日均開行2萬噸列車55.1列。K5H大陸橋物流聯盟

把握機遇促貨運結構調整，實現兩條腿走路。一直以來，大宗貨運是鐵路運輸的最大組成部分，而黑貨又是大宗貨運的重中之重。所謂黑貨就是礦石、煤炭、 焦炭等等，與其相對應的白貨則是服裝、汽車、電子產品等高附加值貨物。然而受到經濟下滑的影響，黑貨的貨運量出現了明顯的下滑，根本無法估計白貨。K5H大陸橋物流聯盟

以大秦線為例，日均開行重車80.3列，其中日均開行2萬噸列車55.1列，凈利潤與上年同期相比將增長九成左右。隨著今年黑貨貨運量持續發力，為打開白貨突破口，實現兩條腿走路創造了有利條件。前七月，鐵路集裝箱運輸、高鐵快運、冷鏈物流等繼續保持快速增長。其中，集裝箱、商品汽車運量同比增幅分別為40.8%和66.7%，高鐵快運同比增長70%，冷鏈物流同比增長120.1%。中鐵總稱，白貨運輸量的持續高速增長，標志著鐵路貨運產品結構調整初現成效。K5H大陸橋物流聯盟

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