漸入佳境的鐵路貨運(yùn)是物流界的福音

早晨從大連海邊捕撈的活蝦活蟹當(dāng)晚就到了一千公里外的哈爾濱的餐桌。過(guò)去只能依靠航空運(yùn)輸，現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)完全可以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)運(yùn)輸價(jià)格更低。（8月22日 央廣網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）x5a大陸橋物流聯(lián)盟

乘坐高鐵的旅游專列去玩，是近年來(lái)的新時(shí)尚。高鐵的速度、安全和舒適以及應(yīng)季推出的各種專列，使小長(zhǎng)假、黃金周等假期更受熱捧，讓人們距想去的地方和想吃的美味更近。。x5a大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于那些沒(méi)時(shí)間出門的民眾來(lái)說(shuō)，鐵路“鮮活貨運(yùn)快車”會(huì)是福音。這類專列較既有線貨物列車具有速度優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行時(shí)速為120公里；較國(guó)內(nèi)最大的半掛式公路冷藏車具有載重優(yōu)勢(shì)，5輛保溫車可以提供90噸鮮活產(chǎn)品的運(yùn)輸。且該類型車采取發(fā)電車供電機(jī)械式制冷，適合各種儲(chǔ)藏條件要求的鮮活產(chǎn)品運(yùn)輸。這無(wú)疑能加大沿海地區(qū)鮮活貨物流轉(zhuǎn)到各地的速度，除了能讓當(dāng)?shù)乩削覀冇懈嘁伙柨诟５臋C(jī)會(huì)外，也能給當(dāng)?shù)孛癖姴妥镭S富性和花樣性提供極大便利。x5a大陸橋物流聯(lián)盟

除了冷鮮專列外，鐵路“火車運(yùn)汽車”業(yè)務(wù)也非常受歡迎。此類業(yè)務(wù)不但運(yùn)送小轎車，還能運(yùn)送大型的集裝箱公路貨運(yùn)汽車。這種運(yùn)輸方式，加速了車輛周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大了貨物單元，節(jié)約了裝卸或換載作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率，可以說(shuō)是鐵路與物流公司深度合作的最好方式。x5a大陸橋物流聯(lián)盟

一方面，市場(chǎng)有限。想獲得更多市場(chǎng)份額，不能靠互相排擠、相互打壓或者專行壟斷來(lái)達(dá)到，必須進(jìn)行開(kāi)放性的合作才能共贏。另一方面，術(shù)業(yè)有專攻。鐵路本身就有用火車運(yùn)轎車的經(jīng)驗(yàn)，只專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸，將其他的交給物流公司，各自負(fù)責(zé)熟悉的層面，既有效擴(kuò)大供給，又提高了對(duì)用戶需求變化的適應(yīng)和靈活性。x5a大陸橋物流聯(lián)盟

最重要的是，市場(chǎng)迫切需求。集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)今世界公認(rèn)的最先進(jìn)快捷的貨物運(yùn)輸方式,已成為各國(guó)內(nèi)陸和外貿(mào)的主要運(yùn)輸工具。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，一個(gè)高效、便捷和安全的鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)和物流配送體系，不僅成為地區(qū)和國(guó)家投資環(huán)境的重要組成部分， 也日益成為決定地區(qū)和國(guó)家制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。x5a大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨改3年多，一直隨著市場(chǎng)的需求在不斷推陳出新。近期推出的每日固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”客車化模式貨運(yùn)專列更是廣受物流公司歡迎。筆者認(rèn)為，隨著信息技術(shù)不斷運(yùn)用，鐵路貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革漸入佳境，會(huì)是促進(jìn)全社會(huì)物流成本降低的福音。x5a大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682