中歐班列激發“一帶一路”新活力

8月19日2時36分，隨著X9032次中歐班列（廈門至漢堡）從東孚站駛出，2017年中歐班列開行突破2000列，較去年中歐班列全年開行總量還要多出298列。（今日頭條  8月28日）9uK大陸橋物流聯盟

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等國際鐵路聯運班列。目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線52條，國內開行城市達到31個，到達歐洲12個國家31個城市。9uK大陸橋物流聯盟

2000年前，古絲綢之路上的駝隊蹣跚，開啟了中西方貿易的大門；2000年后，絲綢之路上鋼鐵巨龍呼嘯，成為沿線各國的貿易紐帶。“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列開行數量迅猛增長，服務平臺不斷完善，貨物品類日益豐富，運到時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，中歐班列品牌的影響力日益增強。搭載在中歐班列上的貨物已由開行初期的手機、電腦等IT產品逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、機械設備、糧食、葡萄酒、咖啡豆、化工品、木材、家具等品類，尤其是義烏運往西班牙馬德里的日用小商品，銷售網絡覆蓋歐洲大部分地區，使馬德里成為義烏小商品的集散地。隨著電商郵包貨源上班列，中歐班列貨源品類將更加豐富。9uK大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設是千載難逢的發展機遇。當滿載電子元件、汽車配件等貨物的幸福列車自東向西呼嘯而過時，沿線國家的人民歡呼雀躍著，因為“一帶一路”建設給他們帶去了寶貴的財富、繁榮的經濟和發展的機遇，為沿線各國和地區的人民帶來更多的實惠、創造更多的福祉。中國機遇的快車牢牢吸引著歐洲國家。英國表示，愿意成為“一帶一路”在西方的樞紐；波蘭認為，它可以成為“一帶一路”建設在歐洲的窗口；德國也希望成為參與“一帶一路”的重要伙伴。9uK大陸橋物流聯盟

中歐班列時限短、價格優、通關快，以其運量大、速度快、安全性高的特點，以及綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。中歐班列降低了大宗商品高效跨境運輸的費用，助推了“買全球，賣全球”，成為企業眼中的“金火車”。以日用小商品、服裝、箱包、五金工具以及電子產品等為代表的2000多種性價比高的“中國制造”，通過中歐班列源源不斷運抵中亞和歐洲市場；而英國母嬰產品、西班牙火腿、德國啤酒、哈薩克斯坦面粉等搶手“海淘貨”，也通過中歐班列及時送到中國消費者手中。中歐班列用高品質服務贏得市場，越來越受到“一帶一路”沿線各國和地區的歡迎。中歐班列正牽引絲綢之路經濟帶，駛入經濟共榮、貿易互補、民心相通的快車道。9uK大陸橋物流聯盟

團結就是力量，合作才能共贏。中歐班列為各國開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作提供了平臺，讓經濟的血脈更加通暢，未來更加美好。9uK大陸橋物流聯盟

在中歐班列面前，道路暢通了，世界變小了。中歐班列不再只是一條條開放的線段，而已形成一張開放的網絡，不只發揮貨物運輸通道的功能，而且將承擔更多的“未來使命”：吸納全球資金、資源、技術、人才等產業要素，發揮全球產業銜接功能。9uK大陸橋物流聯盟

中國的發展需要歐洲，歐洲的發展同樣需要中國。中歐班列架起了歐洲與中國人民溝通和友誼的橋梁。隨著“一帶一路”建設的深入發展，中歐攜手逐夢的目標更加清晰，這條鋼鐵長龍牽引起“中國夢”與“歐洲夢”，連接的不僅是亞歐，還將是世界；通向的不僅是未來，還將是繁榮。讓全世界人民體驗這一美好資源，為人類的“世界幸福夢”書寫更加美好的新篇章。9uK大陸橋物流聯盟

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