古有絲綢之路 今有中歐班列

兩日來2017中阿博覽會各個板塊的重要活動在緊鑼密鼓的運行中，銀川國貿假日酒店舉行的“一帶一路”國際物流合作論壇分外吸引媒體眼球。尤其在鐵路物流圓桌會上，國內知名物流專家、學者對寧夏開通國際鐵路班列給予“古有絲綢之路，今有中歐班列”的高度評價。bqx大陸橋物流聯盟

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圖1中歐班列bqx大陸橋物流聯盟

“在‘一帶一路’倡議的推動下，寧夏開通的中歐班列成為了世界絲綢之路上一顆閃耀的明珠！”北京交通大學交通運輸學院副教授張曉東說：“一帶一路”倡議為加快我國國際物流大通道和經濟走廊建設提供了良好的發展環境。隨著我國經濟發展模式的轉變，國際化開發程度越來越高，市場格局日趨多樣化，國內外新的物流理念及客戶需求的不斷提升，也為我國鐵路物流帶來了更多的發展機遇和挑戰。bqx大陸橋物流聯盟

據統計，目前已開行3700多趟中歐班列，從中國西安等25個城市開往歐洲11個國家。中國與沿線國家簽署了130多個運輸協定，通過73個口岸開通了356條國際運輸線路，與43個國家空中直航，每周4200個航班。bqx大陸橋物流聯盟

中國物流城市聯盟秘書長楊瀟評價道:自古以來，寧夏一直就是絲綢之路上的重要通道。近年來，寧夏緊緊抓住國家實施“一帶一路”倡議的歷史機遇，加快對內對外開放，積極推進與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通，2016年初開通中歐班列便是寧夏建設陸上絲綢之路的豐碩成果。中歐班列的開通不僅提升了“一帶一路”沿線相關國家俄地區的經濟水平，同時也在政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面發揮著重要的作用。bqx大陸橋物流聯盟

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圖2鐵路物流圓桌會議bqx大陸橋物流聯盟

1.3萬多公里，途經50多個國家，沿途擁有礦產、糧食、棉花和水果。中歐班列開通的意義和作用,中國物資儲運協會名譽會長姜超峰的評價言簡意賅。運輸距離之長,途經國家之多,沿線大宗商品之多。因此中歐班列開通具有劃時代意義：第一，有力推動我國全面向西開放，把歐亞大陸連接在一起，縮短距離，更大范圍互通有無；第二，避開國家間的清規戒律，實現長距離的鐵路直達運輸；第三，聚焦關鍵通道、關鍵城市、關鍵項目，連接陸上公路、鐵路道路網絡和海上港口網絡。bqx大陸橋物流聯盟

寧夏回族自治區商務廳廳長何正榮向記者介紹說:選擇什么樣的交通運輸方式發展經濟，決定著這個地區產業發展的層次和水平。隨著“一帶一路”建設的深入實施，寧夏從開放的末梢站在了前沿。2016年1月15日，寧夏中亞國際貨運班列順利開行，標志西向陸上絲綢之路正式打通。在此基礎上，將于今年9月開通銀川—德黑蘭國際貨運班列，這條線路將成為我國隴海線以北、京包—臨哈線以南，面向中亞、西亞細分市場的唯一國際鐵路運輸通道。bqx大陸橋物流聯盟

“銀川—德黑蘭國際貨運班列的運行意義深遠，它途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗等國家，比海運節省20天時間，可以為我國西北、華北、東北地區和日本、韓國企業拓展中亞、西亞細分市場提供便捷通道，也可以為各類企業利用中亞、西亞豐富的農業、礦產資源在寧夏布局產能合作項目提供低成本陸路通道” ，何正榮說。bqx大陸橋物流聯盟

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圖3博覽會上中國鐵路展區bqx大陸橋物流聯盟

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