中歐班列讓中華民族復興夢揚帆起航
2017-09-25 09:39:22
Landbridge平臺
9月7日下午,裝載著汽車配件、藥品、玻璃等貨物的X9006次列車由山東膠州站發車,開往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國。這標志著自2011年3月開行以來,中歐班列開行突破5000列。(中國經濟網 9月12日)
中歐班列首趟列車自2011年3月19日開通至今,取得的成績大家有目共睹。班列沿途國家經貿交往日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用,在"一帶一路"戰略中引領沿線各國發展經濟,共同建設經濟強國起到了重要的帶頭作用。
通過6年多的摸索和不斷創新發展,貨運價格與初期相比下降了30%,運行時間也從初期的15天縮短到了現在最快10天就能抵達歐洲。這充分顯示了中歐班列物流組織已日趨成熟,資源整合利用率穩步提高。這也使得越來越多沿線國家紛紛加入這個“鋼鐵絲綢之路”的經濟圈,成為圈友。目前中歐班列已經成功到達歐洲12個國家32個城市,而國內開行中歐班列的城市也飛速增長到了32個。
曾幾何時,中國五千年的文明隨著四大發明、精美的瓷器和美麗的絲綢傳播到了遙遠的歐洲大陸,讓歐洲人接觸到了中國博大精深的歷史文化和先進的生產力。從此人們借助絲綢之路,不但建立了古代亞歐互通有無的商貿大道,還增進了亞歐各國和中國的友好來往、鑄就了溝通東西方文化的友誼之路。
如今伴隨著中國“一帶一路”偉大戰略的實施,高速的經濟發展和豐碩成果,使中國再次成為了世界關注的熱點。中國也從最初的低端制造業發展成了高端產品的出口大國。大量先進的,物美價廉的商品正搭乘中歐班列不斷的走向世界,讓越來越多的外國友人享受到現代“新絲綢之路“帶來的實惠。
我相信不久的將來,一條條洲際鐵路將把各國人文經濟緊密的連接在一起,中華民族復興夢也正隨著中歐班列揚帆起航。
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