德國港航人物——杜伊斯堡港集團主席史塔克（Erich Staake）

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德國北威州的杜伊斯堡位于萊茵河和魯爾河交匯之處，擁有全球最大的內陸港，年吞吐量約為4百萬標準箱。flY大陸橋物流聯盟

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杜伊斯堡港集團主席埃里希·史塔克（Erich Staake）1953年出生于德國下薩克森州的希爾德斯海姆市，擁有工商碩士學位。史塔克先生擔任杜伊斯堡港集團主席已有19年。在不到20年間，他把杜伊斯堡這座舊礦城轉變成了著名的內河港口，因而是德國港航界一位廣受敬重的行家。flY大陸橋物流聯盟

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在接受德國交通報針對德國港口發展的采訪中，史塔克先生特地提到：“從國家戰略的層面上看，我們需要把威廉港發展好，因為運力超過2萬標準箱的大船業已是既成事實。威廉港是大船時代的最大受益者，將進一步提升貨物樞紐的功能。作為德國最大的內河港，杜伊斯堡港希望加強與威廉港的合作。從今年5月起，每周已有一班集裝箱專列在兩座港口之間穿行。”flY大陸橋物流聯盟

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得益于獨特的戰略位置和便利的交通銜接，威廉港是德國西部萊茵-魯爾工業區首選的德國出海口。早在2013年7月，杜伊斯堡港務集團已成功進行了杜伊斯堡-威廉港集裝箱專列的技術測試。460米長的集裝箱專列從杜伊斯堡出發，途徑奧斯納布呂克、不來梅和奧爾登堡，用時8小時抵達威廉港EUROGATE碼頭。當時，史塔克先生表示了：“我深信，威廉港將會取得積極的發展。我們支持威廉港的發展。希望這班專列不光停留在技術測試上。” 有關政府部門也大力推動這條新專列的開行。時任德國北威州經濟部長的Garrelt Duin和下薩克森州經濟部長李斯（Olaf Lies）均明確表明支持對這一班列常態化運行。flY大陸橋物流聯盟

經過四年的艱辛努力，今年5月，這一計劃變成了現實。杜伊斯堡港與威廉港之間的集裝箱列車暫定為每周一班。集裝箱海鐵聯運列車每周五從杜伊斯堡出發，周六早晨抵達威廉港，周日再攜帶進口貨物返回到杜伊斯堡。杜伊斯堡港鐵路公司還計劃增加班次，以滿足線路需求。flY大陸橋物流聯盟

4月份以來，威廉港集裝箱港區的鐵路銜接有了長足的發展。目前，威廉港碼頭的多式聯運站每周處理多達25趟班列。鐵路銜接一覽表可以參見EUROGATE網站。flY大陸橋物流聯盟

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