砥礪奮進(jìn)的五年 鐵路貨運(yùn)破繭成蝶

從烏魯木齊鐵路局獲悉：新疆鐵路部門再傳捷報(bào)，繼9月19日單日卸車5262車、9月22日單日裝車5252車，連續(xù)創(chuàng)造歷史紀(jì)錄之后，9月27日，新疆鐵路部門累計(jì)完成貨運(yùn)發(fā)送量6902.8萬噸，提前95天超去年全年貨運(yùn)發(fā)送量。(新疆日?qǐng)?bào)訊)QB0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，今年，新疆鐵路確定了貨運(yùn)發(fā)送量9500萬噸的目標(biāo)，比2016年增長38%，力爭完成1億噸。此次貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)到6902.8萬噸，為實(shí)現(xiàn)年度貨運(yùn)發(fā)送量9500萬噸、力爭1億噸目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

2017年中國鐵路總公司計(jì)劃完成國家鐵路貨物發(fā)送量27.5億噸。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者梳理顯示，今年前8個(gè)月，國家鐵路貨運(yùn)量累計(jì)237709萬噸，據(jù)有關(guān)專家預(yù)計(jì)，今年鐵路貨運(yùn)量將大概率超額完成目標(biāo)。2017年，國家鐵路貨物發(fā)送量呈持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)之上，鐵路貨運(yùn)贏得市場(chǎng)認(rèn)可，大幅回暖的態(tài)勢(shì)顯而易見。回顧我國鐵路貨運(yùn)改革歷程，鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要部署，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鐵路服務(wù)質(zhì)量得到全面提升。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，說到底還是流通經(jīng)濟(jì)，鐵路貨運(yùn)作為城市和區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)組織基石，不僅可以衡量一個(gè)區(qū)域的發(fā)展水平與反映一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)狀況，同時(shí)還可以提供良好的區(qū)域投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境并提高區(qū)域競(jìng)爭力。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)回暖，運(yùn)輸經(jīng)營呈現(xiàn)良好局面，其原因有三：QB0大陸橋物流聯(lián)盟

其一，深化改革讓貨主感到“誠意”。觀念決定思路，思路決定出路。回顧鐵路貨運(yùn)改革，通過自身不斷增強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí)和服務(wù)理念，從“坐著等”變?yōu)?ldquo;主動(dòng)搶”，將多頭征費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一口價(jià)”，將物流信息的不便追蹤轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;實(shí)貨制”，將辦理貨運(yùn)的四處奔走轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一站式”“門到門”等等，這些改變適應(yīng)了市場(chǎng)變化與社會(huì)需求的變化，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸“最后一公里”的無縫對(duì)接，讓廣大老百姓充分享受到了鐵路“快遞上門”便利。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

其二，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)給貨主吃了“定心丸”。鐵路作為一種節(jié)能環(huán)保、安全可靠的運(yùn)輸方式，以最小費(fèi)用、較快時(shí)間，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地將貨物從產(chǎn)地運(yùn)至銷地，是降低物流費(fèi)用和提高物流效率的重要方法之一。貨物全程跟蹤讓貨主及時(shí)知道自己貨物到哪里，精確了時(shí)間，保障了運(yùn)輸安全。從這一點(diǎn)來看，鐵路貨運(yùn)量的回暖，是貨主對(duì)鐵路運(yùn)輸具有綠色、環(huán)保、安全的重要作用和特點(diǎn)的認(rèn)可，也說明了貨物供給更加地充足，流通更加地頻繁，運(yùn)輸更加的高效，也節(jié)約了更多的社會(huì)物流成本。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

其三，多元化發(fā)展為貨運(yùn)增添“活力”。自鐵路貨運(yùn)改革以來，鐵路并沒有像有些人所擔(dān)心的那樣變成脫韁野馬，單純靠漲價(jià)從客貨運(yùn)市場(chǎng)擄去利潤，而是反躬自省，放下身段，打破原有經(jīng)營模式，努力擴(kuò)大產(chǎn)品的多樣化，推出了許多適應(yīng)市場(chǎng)需求的改革措施，在雙贏中做大市場(chǎng)的蛋糕，把“貨運(yùn)電商平臺(tái)”“自駕游汽車運(yùn)輸專列”“高鐵快遞”“中毆班列”等一個(gè)個(gè)創(chuàng)意變成了現(xiàn)實(shí)，儼然成了一位時(shí)尚的“創(chuàng)客”。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

從抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板等五大任務(wù)，到提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，再到培育發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，鐵路，這個(gè)中國經(jīng)濟(jì)冷暖風(fēng)向標(biāo)，無疑為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)注入了新鮮血液，增添了無窮活力。我們有理由相信，只要瞄準(zhǔn)客戶需求，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，不斷完善安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，伴隨著四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)不斷延伸，鐵路貨運(yùn)將在中國物流行業(yè)發(fā)展的新時(shí)代里破繭成蝶。QB0大陸橋物流聯(lián)盟

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