“義新歐”班列：開放型經(jīng)濟(jì)“新名片”

絲路鋪鐵軌，駝鈴換汽笛。從浙江義烏出發(fā)，絲路快車“義新歐”駛向歐亞大陸。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”班列開通于2014年11月18日，是指從我國(guó)浙江義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，歷時(shí)21天，最終抵達(dá)西班牙馬德里。這條鐵路線全長(zhǎng)1.3萬(wàn)多公里，是目前所有中歐班列中最長(zhǎng)的一條。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年8月底,“義新歐”中歐班列已往返運(yùn)行228次，18478個(gè)標(biāo)箱。2017年1～8月份，班列往返運(yùn)行93次，8194個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)126.4%，其中去程班列共發(fā)運(yùn)61次，5930標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)71.4%；回程班列共發(fā)運(yùn)32次，2264標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1297.5%。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)中外客商而言，“義新歐”意味著貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短，流通加快，收入增加。對(duì)義烏而言，“義新歐”意味著世界最大的小商品集散地縮短了與歐洲的時(shí)空。對(duì)中國(guó)而言，“義新歐”意味向世界展現(xiàn)了將在更大范圍、更寬領(lǐng)域以及更深層次上提高對(duì)外開放水平的姿態(tài)。“義新歐”這條耀眼的“金絲帶”，為“一帶一路”構(gòu)筑了新樞紐，為中外貿(mào)易開辟了新通道。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

火車一響，黃金萬(wàn)兩cKP大陸橋物流聯(lián)盟

2014年9月26日，習(xí)近平主席在會(huì)見西班牙首相拉霍伊?xí)r提出，當(dāng)前中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢(shì)頭良好，“義新歐”鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同提升兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作水平。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

2014年11月18日，首趟“義新歐”中歐班列（義烏-馬德里）從義烏啟程，成為中國(guó)東部沿海地區(qū)通往歐洲第一條國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月1日，首趟義烏-倫敦的中歐班列始發(fā)，1月18日抵達(dá)倫敦。9月9日，首列中歐班列（義烏-布拉格）奔赴遙遠(yuǎn)的捷克首都布拉格。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

至此，“義新歐”不僅打通了“一帶一路”最西端英國(guó)倫敦，更把中歐地區(qū)的內(nèi)陸國(guó)家捷克納入“義新歐”鐵路網(wǎng)中，輻射至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國(guó)、捷克等9個(gè)方向。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

不同于其他的國(guó)際貨運(yùn)班列，“義新歐”中歐班列是中國(guó)惟一一條民營(yíng)的中歐班列。承辦“義新歐”的義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司的董事長(zhǎng)助理簡(jiǎn)思維介紹，“‘義新歐’班列每一趟車50節(jié)車廂，基本全裝滿，運(yùn)載的基本就是小百貨，服裝布料，我們主要幫助小商品市場(chǎng)的前后端貿(mào)易服務(wù)。自2014年開通以來(lái)，已成為運(yùn)行線路最長(zhǎng)、途經(jīng)國(guó)家最多、中國(guó)制造元素最鮮明、市場(chǎng)化程度最高的班列。”cKP大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月29日，首趟由倫敦駛往義烏的中歐班列滿載32個(gè)貨柜的奶粉、嬰幼兒用品和電子產(chǎn)品等“歐洲制造”，結(jié)束了19天、1.2萬(wàn)多公里的旅程，順利抵達(dá)目的地義烏。這是繼“馬德里-義烏”班列之后，“義新歐”實(shí)現(xiàn)的第二條返程線路。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯，相比空運(yùn)，它能節(jié)省20%～30%的成本，相比海運(yùn)，它能縮短15～20天時(shí)間。”天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)馮旭斌告訴記者，如今“義新歐”運(yùn)行速度和運(yùn)行時(shí)間十分穩(wěn)定，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)外物流供應(yīng)商的要求，運(yùn)輸產(chǎn)品的附加值也越來(lái)越高，客戶主體也由原先的90%以上都是華人華僑企業(yè)，變?yōu)楝F(xiàn)在45%以上是外資客戶。目前，“義新歐”與世界500強(qiáng)企業(yè)以及一些著名的歐洲制造商形成了固定的合約關(guān)系。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲大區(qū)業(yè)務(wù)占我們總進(jìn)口業(yè)務(wù)的60%，英國(guó)業(yè)務(wù)占?xì)W洲大區(qū)業(yè)務(wù)的20%。”香港海豚跨境科技有限公司物流經(jīng)理宋倩告訴記者，這趟倫敦返程班列里有他們公司從歐洲采購(gòu)回來(lái)的奶粉和安全座椅。“我們是做整條供應(yīng)鏈服務(wù)的，中歐班列的開通增強(qiáng)了我們自己供應(yīng)鏈的能力。”cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“目前義烏市政府還是給予‘義新歐’班列一些政策的補(bǔ)助來(lái)培養(yǎng)班列的運(yùn)行，貨主們以略高于海運(yùn)的價(jià)格，就可以享受到班列服務(wù)。”義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局副局長(zhǎng)金更忠告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，原本義烏到英國(guó)的出口量就比較大，以海運(yùn)為主，空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸比較少；這個(gè)班列的開通，為義烏出口英國(guó)帶來(lái)了運(yùn)輸通道的新選擇。而且，在通過(guò)鐵路運(yùn)輸提高了時(shí)效后，客戶的資金周轉(zhuǎn)也更快了。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

火車一到，合作奏響cKP大陸橋物流聯(lián)盟

距離西班牙首都馬德里物流中心不遠(yuǎn)處，一批標(biāo)著“義新歐”字樣的綠色集裝箱已經(jīng)完成清關(guān)，里面裝滿了紅酒、橄欖油，以及汽車配件、醫(yī)療設(shè)備等西班牙“特產(chǎn)”，正等待著被裝上“義新歐”列車，運(yùn)往中國(guó)義烏。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”班列的到來(lái)，讓沿線國(guó)家切實(shí)感受到了中國(guó)國(guó)力的提升，旅西華人的地位也隨之提高。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

華商周旭鋒是“義新歐”班列最主要的供貨商之一，他的進(jìn)出口貿(mào)易因?yàn)?ldquo;義新歐”發(fā)生了質(zhì)的變化。2016年，他所擁有的浙江盟德有限公司進(jìn)口貿(mào)易較上一年同比增長(zhǎng)30%，其運(yùn)輸全部依靠“義新歐”。周旭鋒說(shuō)，“義新歐”的開通提升了中國(guó)在西班牙的影響力，讓華人感到自豪，海外僑商在做生意時(shí)有了更多底氣。對(duì)西班牙企業(yè)而言，以“義新歐”為品牌的新出口渠道代表著更多信賴和機(jī)遇，而對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，貼上了“義新歐”標(biāo)簽的進(jìn)口產(chǎn)品便代表著正宗和優(yōu)質(zhì)。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

如今，“義新歐”班列為西班牙華商提供一種全新的物流運(yùn)輸方式，將進(jìn)一步提升中國(guó)小商品和華商在西班牙乃至歐洲的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，“義新歐”班列也為歐洲開拓中國(guó)市場(chǎng)提供大動(dòng)脈，義烏從“賣世界”走向“買全球”。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐班列為中西貿(mào)易打開了一條新通道，不僅為華商也為西班牙的中小企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。”義烏西班牙交流基金會(huì)主席毛文進(jìn)感慨地說(shuō)。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，位于西班牙富拉博拉達(dá)市的中國(guó)商城就是最好的見證者。這里聚集了800多家中國(guó)小商品批發(fā)企業(yè)，是西班牙乃至歐洲南部最大的小商品集散地，批發(fā)的產(chǎn)品大部分來(lái)自義烏。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國(guó)商城規(guī)模最大的批發(fā)公司，國(guó)貿(mào)城集團(tuán)經(jīng)營(yíng)面積達(dá)1萬(wàn)多平方米，一度占據(jù)了西班牙50%左右的小商品批發(fā)份額。“我們既賣中國(guó)小商品，也賣西班牙及歐洲其他國(guó)家產(chǎn)品。目前，固定從國(guó)貿(mào)城集團(tuán)進(jìn)貨的西班牙及歐洲零售商有5000多人。由于供貨量大，公司每年從義烏采購(gòu)500多個(gè)貨柜小商品。”中西百貨協(xié)會(huì)執(zhí)行主席、西班牙國(guó)貿(mào)城集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)夏永平介紹。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“西班牙中國(guó)商城中華僑企業(yè)主們基本達(dá)成一致意見，將所經(jīng)營(yíng)的商品從海運(yùn)轉(zhuǎn)為‘義新歐’班列，以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)費(fèi)也相差無(wú)幾。”夏永平表示。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

火車向東，海上流金cKP大陸橋物流聯(lián)盟

在積極參與“一帶一路”建設(shè)中，義烏除了推進(jìn)“義新歐”這一國(guó)家級(jí)大平臺(tái)建設(shè)外，還主動(dòng)參與義甬舟開放大通道建設(shè)，加強(qiáng)與寧波、舟山戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)義甬鐵路（金甬鐵路）建設(shè)。至此向西，“義新歐”服務(wù)于“一帶一路”里的“一帶”；向東，“義甬舟”服務(wù)于“一帶一路”里的“一路”，通過(guò)海洋向世界拓展海上絲綢之路；義烏正描繪著從“沿海內(nèi)陸”向“國(guó)際陸港城市”的華美畫卷。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

“未來(lái)，隨著義甬舟開放大通道的打通，寧波自貿(mào)區(qū)和義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)政策疊加，義烏的國(guó)際貿(mào)易將進(jìn)一步做活。”金更忠介紹，義甬舟開放大通道主要是把義烏市場(chǎng)和寧波舟山港銜接暢通起來(lái)，使得國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸通道更加順暢，包括在海關(guān)的監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫等方面能夠?qū)崿F(xiàn)政策突破，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的便利化。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，位于浙江的寧波舟山港是全球貨運(yùn)吞吐量第一大港，航線通達(dá)全球。目前，公路運(yùn)輸是義烏到寧波主要運(yùn)輸方式。金甬鐵路建成后，將成為中國(guó)第一條雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)蔫F路。屆時(shí)，鐵路運(yùn)輸將成為義烏和寧波之間的主要運(yùn)輸方式，運(yùn)輸成本比現(xiàn)在下降50%。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，義烏還在探索寧波的自貿(mào)區(qū)和義烏的國(guó)際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)兩者政策的疊加和復(fù)制，實(shí)現(xiàn)資源的共享和貿(mào)易的聯(lián)通。cKP大陸橋物流聯(lián)盟

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