多式聯(lián)運(yùn)，助推鄭州鐵路暢通高效

鄭州市鐵路局消息，11月10日，全國多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場推進(jìn)會在鄭州召開，與會代表實地觀摩鄭州鐵路局圃田物流基地多式聯(lián)運(yùn)示范工程項目，并為其點贊。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)，是由兩種及以上交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)換運(yùn)輸而共同完成的運(yùn)輸過程。具有手續(xù)簡單，一票到底，集裝化運(yùn)輸，安全環(huán)保、轉(zhuǎn)運(yùn)快捷，物流成本低等特點和優(yōu)勢。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路局作為全路的“樞紐局”“心臟局”，加強(qiáng)同公路、港口的深度融合，發(fā)揮優(yōu)勢，共建體系，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢高效，標(biāo)準(zhǔn)銜接協(xié)同，支撐保障有力，打造鄭州鐵路多式聯(lián)運(yùn)集疏物流中心，助推河南自貿(mào)區(qū)的加快發(fā)展。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，往來于中國和歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，中歐班列(鄭州)首列開行。目前載貨總量、每周“8去7回”的往返均衡對開頻次、冷藏箱常態(tài)化運(yùn)輸、境內(nèi)外貨源集疏范圍、滿載率、增值服務(wù)品種等方面，在全國34個城市開行的中歐班列中保持領(lǐng)先。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

得中原者得天下。中歐班列(鄭州)國內(nèi)服務(wù)企業(yè)300余家，合作伙伴1700余家，境外合作伙伴達(dá)780家。國內(nèi)集疏以鄭州為核心，公路、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋1500公里半徑區(qū)域，輻射2000公里，覆蓋全國四分之三省份，并通過海運(yùn)、鐵路和公路過境中轉(zhuǎn)向東輻射到日本、韓國等亞太地區(qū)。主要貨物為高檔鞋帽和服裝等輕紡類、五金工具、機(jī)械配件、電動平衡車、模具等工業(yè)產(chǎn)品以及筆記本電腦、電子元件等電子類產(chǎn)品，食品、化妝品等日用品類。目前，河南省外的貨物運(yùn)量占到了80%，其中日本、韓國的貨物達(dá)20%。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運(yùn)，就是發(fā)揮鐵路經(jīng)濟(jì)環(huán)保、公路靈活快捷、海運(yùn)輻射全球的優(yōu)勢，暢通公路、鐵路、港口多式聯(lián)運(yùn)大通道，全力打造鄭州“無水港”。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

2015年5月15日，鄭州鐵路局、青島港、連云港、鄭州海關(guān)、河南國檢等單位在中鐵集裝箱鄭州中心站聯(lián)合成立鐵海聯(lián)運(yùn)中心，將港口功能向內(nèi)陸延伸至中心站，實現(xiàn)鐵路和港口功能對接、數(shù)據(jù)共享。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，天津港也已入駐鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，8月份天津港(集團(tuán))鄭州營銷中心正式掛牌成立。目前，鄭州鐵路局與天津港、連云港和青島港簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

東聯(lián)西進(jìn)，承南起北。中鐵集裝箱鄭州中心站負(fù)責(zé)鐵海聯(lián)運(yùn)班列的受理、堆存、裝車、運(yùn)輸、開行，港口方派駐人員負(fù)責(zé)預(yù)約、報關(guān)、報檢、查驗、訂艙等業(yè)務(wù)。目前，鄭州至黃島港、連云港和天津港鐵海聯(lián)運(yùn)班列，每周2-3列。海關(guān)、國檢、鐵路多方聯(lián)動，提高聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率，降低綜合物流成本。今年以來，鐵海聯(lián)運(yùn)開行111列，預(yù)計全年將達(dá)130列以上。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

公鐵聯(lián)運(yùn)班列，就是鐵路按照市場和客戶的需求，而開行的“定點、定時、定線路、定速度、定價格”的運(yùn)送零散貨物的快速聯(lián)運(yùn)班列。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路局積極推廣集裝箱運(yùn)輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元運(yùn)輸;冷鏈、商品小汽車等特貨運(yùn)輸采取“門到門”全程物流總包模式，開發(fā)多條特貨運(yùn)輸班列線路;開行高鐵快運(yùn)“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”、“隔日達(dá)”等多元化、多樣化高鐵物流服務(wù)，實現(xiàn)了規(guī)模化運(yùn)輸，市場占有率逐年提高。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

由于手續(xù)簡便，價格優(yōu)惠，時間短，集疏周轉(zhuǎn)效率高，成本低，深受客戶的青睞。目前，河南省內(nèi)已有18個車站、17個城市能夠辦理高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù);鄭州至昆明、成都、貴陽、廣州、重慶、烏魯木齊、大連等方向的公鐵聯(lián)運(yùn)班列。今年以來，公鐵聯(lián)運(yùn)班列開行1610列70萬噸。其中集裝箱增量90%，占發(fā)送量的34%。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，鄭州鐵路局還大力加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)物流基地建設(shè)。在鄭州地區(qū)規(guī)劃建設(shè)圃田(占楊)一級物流基地，總投資約14.3億元，打造圃田物流基地為鄭州樞紐唯一的綜合性貨場，涵蓋集裝箱作業(yè)區(qū)、包裝成件貨物運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)作業(yè)區(qū)、特貨小商品汽車作業(yè)區(qū)、長大笨重貨物運(yùn)輸?shù)恼囎鳂I(yè)區(qū)以及鐵路局綜合物流園等。目前、圃田物流基地已形成集鐵路“進(jìn)口糧食口岸”、“進(jìn)口肉類口岸”及“商品車整車進(jìn)口口岸”、“國際郵政轉(zhuǎn)運(yùn)口岸”于一身，同時提供倉儲物流及配套服務(wù)，并辦理集裝箱整列到發(fā)，冷鏈運(yùn)輸、商品小汽車運(yùn)輸且兼顧普貨及包裝成件貨物運(yùn)輸?shù)木C合性鐵路貨運(yùn)樞紐。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

連通境內(nèi)外、輻射中東西。猶如毛細(xì)血管一般的多式聯(lián)運(yùn)體系，暢通著“一帶一路”的血脈經(jīng)絡(luò)。鄭鐵人將以十九大精神為指引，學(xué)習(xí)新思想，鋪就新藍(lán)圖，在打造鄭州鐵路多式聯(lián)運(yùn)體系中主動作為、勇于創(chuàng)新，在推進(jìn)國家中心城市建設(shè)中甘于奉獻(xiàn)、生動踐行。U3J大陸橋物流聯(lián)盟

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